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时间：2022-03-18 09:21:18来源：
越来越多的印度汽车市场正在成为一个诱人的部门投资，这次是印度有限公司（帆）的钢铁制造商钢铁机构，该钢铁机构计划制造汽车级钢铁。
C.S.S先生弗拉马，帆船主席表示，在建立全新的冷轧（CR）后，可容纳每年120万吨（MTPA），投资近70,000亿卢比作为现代化计划的一部分已经做过。新机构将在帆“的Bokaro制造单元上制造，并期待着瞄准白色商品和汽车领域。
他进一步补充说，该公司预计印度汽车市场的快节奏增长是钢铁产品上涨的重要因素，主要针对CR产品。在帆船的Bokaro生产单位，是主要的扁钢制造单元，它正在增加体积。升级其技术也在寻找。
全新的冷轧单元正在建立配合串联轧机和酸洗，电解清洁线，100％氢退火，自动包装站，张力调平等。
他还表示该公司正在建立CR和热轧（HR）产品的镀锌线。重要的项目，如解除硫化设施和热带磨机的增强。该公司已经安排供应涂上油脂和HR腌制。
根据汽车行业专家，汽车移动行业的需求近10％的整体钢材供应。印度汽车制造商主要从韩国和日本公司发货大量的汽车级钢。看着印度钢铁市场塔塔钢铁和伊斯兰钢是汽车领域最大的供应商。各种钢铁生产商已宣布新投资为印度制造汽车等级钢铁。
其中一个投资者是韩国公司POSCO，计划在马哈拉施特拉的冷轧钢装置中投资2.84亿美元，其中1.8 MTPA。日本公司日本公司正在拉贾斯坦邦的汽车钢管部队，投资164亿卢比。预计这两个单位将于2012年开始。
Verma先生还表示，R＆D帆队已经为帽子和底盘奠定了级别。他说，单位将准备好制作皮肤床单，帆也肯定也为它制作组件。他进一步补充说，该公司推测新工厂可以提供镀锌，冷轧和热轧轧制的所有必要要求。但根据他，公司将无法提供皮肤材料，因为需要级别钢材。
在Bokaro钢铁厂的第二阶段，当SMS-I将结束SMS-III时，新设施将在钢熔化阶段附加。它将有助于航行，满足其他皮肤材料的钢等级的需求。在最后一个阶段，还将设想彩色涂层线在其各自的地方的现有单元中设想。帆也有望满足推杆下的市场需求，底盘和外身床单，但在稍后阶段。
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