汽车经销商探索维持业内的可能性

时间：2022-03-27 10:21:19来源：

目睹了印度的边缘下降和最近在印度汽车行业的放缓，各种汽车经销商已经开始将资源置于租赁汽车等不同企业，如租赁汽车，运营驾驶学校，驾驶室或出租车服务，甚至提供保险服务，以扩大他们的收入来源。这些盟军的企业已经提升了他们的汽车主营业务。不仅是史式无组织的汽车经销商，而且几乎所有主要的汽车制造商包括Maruti，Tata，Mahindra在最近的过去冒险也冒险进入盟军业务。

根据一份报告，2010 - 2011年乘用车销售额增长了30％。但今年6月，由于利率和燃料成本的徒步旅行，增长只有1.6％。据报道，印度汽车制造商（暹罗）今年的增长率为10-12％，达到了比去年16-18％的倾向，表明印度汽车工业的不良直接未来。

由于经销商数量增加，这种转变背后的原因可能是由于经销商数量增加而销售的销量。汽车经销商的毛利率为3-5％，销售新车，备件销售20-30％，其他修复和维修公用事业的销售额高于50％，预计将来会降低，消息来源。此外，近700个新的销售网点预计将在接下来的两到四年中加入，但虽然增加了新车的销售量，但会严重影响汽车经销商的近距离。预计由于出口数量的增加，每个插座的平均单位销售额将进一步倾向。从2006年的大约1,405个单位，每年的每一天的平均销售额下降至约1,215个单位。

这就是汽车经销商冒险进入新车相关业务的原因，以便为其销售增加更多卷，并保持整体营业额和边缘完整。

有些人探索了出售备件的机会，提供维护和维修设施，也可以销售保险。此外，许多经销商包括许多Maruti经销商已经为未来的汽车买家设置了驾驶学校。这也导致探讨通过推荐40％的销售的益处，同时吸引新买家展示展厅。

另一方面，一些人推出了广播出租车服务，并获得了优势，因为它们可以利用自己的研讨会来服务和维护出租车汽车。与此同时，其他人已经启动了本科课程来培训技术人员以及在汽车经销商工作的人员。通过这种方式，他们可以获得一个高技能的人力，即使在他们的员工支付良好的薪酬之后，他们就会无法找到。

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