Mahindra和Mahindra Limited F-12 Q1 Pat Up 7.6％，收入增长28.8％

Mahindra和Mahindra Limited董事会今天批准了本次截至2011年6月30日截至2011年6月30日的未经审计的财务业绩。Mahindra＆Mahindra Ltd.的总收入和其他收入截至2​​011年6月30日截至截至去年同期的相应期间为5663.5亿卢比，增长28.8％。本季度税前税前净利润为814.3亿卢比，以至于去年季度季度汇率为721.1亿卢比 - 增长12.9％。在本季度，较早年份批准的ESOPS摊销所产生的非现金费用为26.5亿卢比，而Q1 F2011中的卢比为0.9亿卢比。除此之外，去年季度季度的PBT增长率为16.5％。目前季度税后的利润为604.9亿卢比，而不是卢比。去年562.4卢比Q1 - 增长7.6％。尽管材料成本不懈的增加，但本公司利润的增长是由于车辆和拖拉机的良好体积表现以及对费用的紧张控制。

该公司的汽车部门卷在Q1 F2012中令人印象深刻的增长率为20.9％的国内市场。在客运用途车辆（UV）分部，在本季度的行业增长5.1％，公司销售额为44,407辆，增长了14.3％。该公司在市场上持续占主导地位，市场份额为56.2％。在乘客MPV van段，该公司于2011年2月推出了GIO COMPAME CAB和Maxximo Mini Van 2011年4月。产品均在一起，即使在发射后即可，录制了4,073号的数量。在本季度，市场份额为7.1％。在竞争激烈的LCV <2T（迷你卡车）段中，公司的MAXXIMO LOAD＆GIO LOAD车辆销售12,154号。 - 去年季度的强劲增长53.7％。本季度，该公司将5,717辆汽车出口，以3,125辆登记，从而增长82.9％于去年季度。南美洲和南非市场南部的塞马克延长了健康的支持。

国内拖拉机行业销售额在Q1 F2012中增长13.7％至133,103辆拖拉机，针对去年季度季度销售的117,099辆拖拉机。然而，与去年季度季度季度省季度的47,916辆拖拉机相比，该公司通过销售了57,500辆拖拉机进行了开展业界 - 增长了20.0％。因此，本季度的国内市场份额大幅增长至43.0％，而Q1 F2011相比为40.7％。此外，该公司还出口了2,908辆拖拉机，而去年季度出口2,376辆拖拉机 - 再次增长22.4％。

董事会会议批准Tech Mahindra和Mahindra Satyam的Q1 F2012结果正在本月后举行。批准和宣布这些业绩后，本公司将单独发布关于综合集团营业额和专利局的信息。

在本季度，一些主要集团公司，如Mahindra金融，Mahindra锻件，Mahindra假期和Mahindra LifeSpaces，其表现明显改善了上一年的表现。Mahindra融资的表现在综合收入增长42％和利润增加32％，综合收入增长51％，盈利增长率为51％，增长241％（Q1 F2012利润卢比。18.2千万，Q1 F2011损失卢比。12.9亿卢比特别值得注意。

在过去的六个月里，全球宏观环境显着恶化。梅纳地区政治紊乱之后，油价急剧上涨，三月三月袭击日本的三重灾害以及欧洲和美国面临的主权债务挑战，对全球增长前景施放了长长的影子。在这种情况下，新兴经济体的增长正在目睹适度，因为该地区的政策关注从刺激增长到含有通货膨胀的转变。在这方面，印度也不例外。在过去一年的大部分地区的主要通货膨胀范围超过9％，近几个月率强调了政策立场，导致贷款利率急剧上涨，对国内需求和产业增长不可避免地影响。然而，由于农业和服务部门的前景仍然具有合理强劲，我们今年的业务前景仍然是积极的，而且很有意义。