时间:2022-03-30 16:21:36来源:
Volkswagen的梦想成为2018年世界最大的汽车制造商似乎现在变成了阴霾,因为该公司撤回了Maruti Suzuki的股份。至少适用于印度市场,破坏伙伴关系的成员现在将面临其缺点的份额。
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大众汽车(大众)于2009年12月买了19.9%的铃木股权支付23亿美元。但铃木汽车主席兼首席执行官Osamu Suzuki在周一提供现金,并在其公司购买大众股份。作为回报,他承诺在大众车中占据1.5%的大众,以结束两岁的联盟。据消息人士称,德国汽车制造商指控Maruti同意柴油发动机与意大利汽车公司的交易,从而违反了他们的伙伴关系。
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大众汽车现在将花时间在印度变大。现在,Porce效果将困扰大众,其中托管斯柯达,座位,宾利和奥迪在其皮带下等品牌。与Suzuki的合作应该为大众汽车提供对Maruti的间接控制,这是铃木在印度的高度盈利子公司,控制近一半的汽车市场。大众汽车可以利用铃木的小型汽车专业知识,因为全球汽车市场趋势倾斜朝向紧凑型汽车。该公司现在将需要很长时间才能理解印度市场的动态,在没有专业知识的营销的营销中。此外,两名巨人之间的这种分解也会对供应产生不良影响。大众汽车将通过捕获Maruti高度成本效益的组件供应商而受益。
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每个动作都具有平等且相反的反应。如果Volkswanen的困境的预期名单很长,Maruti也将不得不承受捷克。铃木从大众汽车柴油发动机和绿色技术等杂种和电动汽车中获得了很多来自欧洲市场的混合动力和电动汽车。通过打破创业,它将对Maruti的一部分努力提高出口。Maruti计划在印度的第三个新的古吉拉特邦建立新工厂,该拟议的土地非常接近港口,因此对出口有利。通过大众联盟,公司可以从海外市场逐渐赢得了很多,但现在已经注定了这么美明的未来的机会。
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