智能运输系统将危险交通事故

时间：2022-04-01 15:21:12来源：

智能运输系统是一小时的需求，在IEEE的专家上表示，世界上最大的技术专业协会。大多数交通事故是由于驾驶员误差导致所有碰撞的90％，如果我们的车辆和道路在我们的车辆和道路上实施了现有的智能交通技术，则可以消除。但是，这种技术的成本需要继续下降，因此平均消费者可以负担这些车辆安全功能。

今天的先进嵌入式系统，传感器，微处理器和控制技术使我们的车辆和道路显着更安全，但将它们集成到我们的车辆和道路上一直是一个缓慢的过程。然而，在10年内，随着技术成本继续下降和实施这些技术的增加，我们可以看到车辆安全，效率和节能的显着改善 - 特别是在高端汽车尚未承受的世界发展中的地区由公众。伊斯卡德博士表示，其他挑战包括市场验收和潜在责任涉及围绕汽车的围绕技术，如车辆的全部或部分控制，例如自动制动等碰撞避免和驾驶员辅助程序。然而，这些技术可以遵循驾驶员和乘客侧气囊和防锁制动系统（ABS）或电子稳定性控制（ESC）的路径，最初提供作为可选特征，但今天考虑了几乎所有的证明并经常标准的安全措施车辆。

关于安全技术的高级研究远远超出了近在咫尺。例如，日本的IEEE教授最近专注于对车辆到车辆通信应用无线网络技术，以帮助检测道路上的危险车辆 - 例如一辆接近盲目交叉口的汽车 - 并警告附近的司机，有助于大大减少事故。IEEE智能交通系统协会主席Alberto Broggi博士表示，在地平线上的智能交通技术（包括自动驱动的车辆）将永远改变我们的汽车使用概念。Broggi最近协调了从意大利到中国的一辆无人驾驶面包车的成功13,000公里之旅。“这些类型的自动车辆将在五到八年内完成非城市环境，”布洛格说。“相同的技术也将适用于农业设备，包括自驾驶拖拉机，并结合将最大化土地利用，增加作物产量和减少伤害。”

智能交通技术的另一项预期利益降低了燃料消耗和排放。在未来五年内，燃料使用和车辆排放可在未来五年内使用环境友好的技术，例如“生态路由”，减少20％至30％。该车辆GPS系统能力将允许驱动器根据燃油效率选择目的地路线。“许多政府正在建立新的排放和燃油效率标准，在未来十年内满足的车辆制造商，”巴特表示。“生态技术的整合 - 例如生态路线进入我们的车辆 - 将成为进一步减少碳排放的重要演变，实现更高的燃油效率和加强能源独立性。”

智能运输技术的应用因设置而异。在欧洲和亚洲国家的行人保护的交通管理系统中有更多的重点是传统上围绕一个相对较小而定义的市中心设计的行人保护。相比之下，在有更多庞大的开放空间的美国，重点是车辆安全系统，以防止与其他快速移动车辆的滚动或碰撞。