汽车制造商因需求划分而削减产量

时间：2022-04-01 17:21:16来源：

该国正在接受有史以来最严重的放缓。迟缓的汽车市场没有饶恕任何汽车制造商。成为全球或国内，所有人都面临着愤怒，开始与大众，Maruti印度，现代印度，通用汽车，菲亚特印度和本田汽车。由于这种情况，汽车巨头决定削减其模型的生产，而不会进一步逮捕。各种汽车制造商也公布了高达25％的生产，也宣布了对部件供应商的损失。然而，现代印度已经采取了另一种战略，以打击生产单位的安装库存。

事实上，他们正在积极地升高他们的生产，以满足他们的出口需求。根据现代印度的Arvind Saxena的说法，他们发现这一新概念非常令人惊讶地祝贺自己找到一种理想的解决方案来克服恐怖状况。现代印度众所周知，众所周知，积极地处理市场条件，现在将他们的车型出口到120个国家约12个国家。另一方面，Maruti India接受了击败击败局势。作为一种早期的鸟，以适应即将到来的情况，Maruti Suzuki India，它主要进入汽油汽车以来已降低了8月以来的汽油汽车生产。Maruti Alto，Maruti Wagon R很少仅在全汽油变体中提供。该国领先的汽车制造商报告的产量减少了10％，这面临着迟到的异常不利的条件。经济放缓，汽车市场缓慢，植物的重复罢工不仅仅是他们讨价还价的不利。

本财政年度前七个月的公司销售报告并未真正令人鼓舞，只有2010 - 2011财年录得24％的增长，才能让Slaes降至18％。但是，汽车专业不需要归咎于此事。汽车工业在车辆市场迟缓的离合器下，过去三年的最严重袭击最严重，而最后一个节日季节去年10月的汽车工业目睹了38％的压倒性增长。令人惊讶的是，这个节日季节没有致力于任何奇迹，仍然迫使暹罗在担心更多的负面条件下将其销售预测从10-12％修改为3-4％。众所周知，它是通常受到放缓的影响的汽油阵容。由于柴油汽车的运行成本较低，他们继续销售为行业的热饼。据报道，通用电机还削减了雪佛兰火花的生产和节拍的汽油变体和AVEO U-VA掀背车。