时间:2022-04-29 10:21:10来源:
本田电机有限公司终于揭开了“微型通勤原型”,这是一个微型短距离EV通勤者。这辆车是考虑到目前正在日本土地,基础设施,运输和旅游部的倡议下讨论的微型移动产品的车辆类别,以及欧洲L7类别的规定* 1。
利用基于该原型模型的车辆,本田将于2013年开始在日本的演示测试。演示测试将验证车辆在各种用途中的潜力,包括支持小孩子的家庭的日常短途运输,为老年人,家庭送货服务,通勤和汽车分享。推进了在2011年东京电机展上首次引入的微型通勤概念,该原型模型实现了一个驾驶员和两个儿童* 2在微尺寸的身体中的驾驶室空间。
采用可变设计平台定位部件,例如地板下方的电池,电动机和控制单元和后部空间,以将车辆驱动功能集中到紧凑的空间中。这使得它更容易开发和生产拥有比现有车辆的各种用途和客户需求的身体和内饰。
该模型的其他特征包括使用用户拥有的平板电脑设备,用于应用仪表显示,导航,音频和备用相机显示等功能,以及使用安装的太阳能电池对平板电池充电的功能车顶。此外,本田正在继续研究船上太阳能电池,以提供太阳能以协助驾驶。
此外,通过与本田智能家庭系统(HSH)合作,该系统已经在日本埼玉市的演示检测中,本田计划核实日常生活中优化的能源管理中的二氧化碳减少效果和这辆车可以的价值观当它不仅用作电动车辆而且作为家用电池而提供客户。
* 1欧洲的摩托车类别之一。此类别中的EV必须重量小于400kg,不包括电池的重量,并且输出小于15kW。
* 2通过更换后座,可以坐下一个驾驶员和一个成人乘客。
努力继续提出扩大移动性的下一代移动产品,同时最大限度地减少环境足迹,本田将继续致力于主动研发这些技术和产品。
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