别克转了110岁 - 看看每个十年的最好的别克

通用汽车旅馆“拥有的标志性品牌别克现在已经110岁了，本周庆祝风格的里程碑。五年后，许多人怀疑品牌是否会生存或不生存，但它终于克服了糟糕的时间，并且仍然像往往一样闪耀。在业务中仍然存在11个十年需要不断创新，因此选择一个模型代表十年意义的重要性可以是辩论的催化剂。在为别克设计和设计的数百种型号中，11以下11岁的11个以来，这是自1903年5月17日起以来各自几十年的最重要的。让辩论开始。

1903-1912: 第一个别克是非常重要的，所以别克的第一个十年荣誉进入了1904年型号B.这条线的第一个被卖给了赫尔伯特H.弗林特，Mich的山丘山丘，在品牌开发其声誉之前的十年。医生的车。“

1913-1922: 1916年D-45巡回赛是1916年销售的型号，一年别克从四到六缸发动机切换阵容。销售当年增长三倍，第一次达到六位数。别克在工业中成为了几年后的最畅销品牌，五位客场旅游模型仍然受欢迎。

1923-1932: 1931系列50是电动技术另一个升高的畅销模型 - 从六到八缸发动机。越强大的发动机，与前一年的主要设计大修配对，帮助别克在大萧条期间提升了别克的形象。

1933-1942: Harlow Curterice于1933年成为别克总统，三年后，一个模型范围包括1936世纪，为品牌表达了他的革命愿景。其简化的设计是一种戏剧性的变化，别克发动机变得更加强大，使世纪成为第一个距离100英里/小时。1936年，销售于1935年的53,249到1936年的168,596，并在未来几年继续增加。

1943-1952: 别克最具标志性的设计功能，包括繁荣瀑布格栅和舷窗，日期到1949路路司。距离1988年电影雨人的好莱坞明星，是一个最多收集的百差之一。

1953-1962: 别克与1953年的Skylark，一个具有先进设计和技术的敞篷车，兴高采烈，有限的生产敞篷车庆祝其50岁生日。每个人都有意大利线轮和主人的名字刻在方向盘上。同年也标志着别克V-8发动机的第一年和新的双轮机Dynaflow自动变速箱。

1963-1972: 别克最着名的生产设计是1963年的里维埃拉，一个强大的体育轿跑车，据说由劳斯莱斯的罗伊斯罗伊斯·罗伊斯·比尔·米切尔锯通过伦敦的雾来启发。它激发了一系列设计批评的品牌。

1973-1982: 在石油危机中，1975年富豪在其他中型轿车仅提供天然气 - 渴的V-8S时提供标准V-6发动机。别克仍然领导缩小化趋势的方式，提供四缸发动机，其中四个2013年的型号中的四个。

1983-1992: 别克轻巧，高科技V-6发动机，与品牌在NASCAR中的成功混合，导致品牌最具标志性的性能汽车，1987年GNX。根据Car和Driver Magazine的说法，其276汞涡轮增压和Intercooled V-6仅在4.6秒内提供0-98kmph。

1993-2002: 1999年世纪是别克在中国建造的第一个模特，为当地市场建造。虽然别克在中国的着名品牌中有很长的声誉（1930年上海道路上的六辆车之一是别克，根据该市的政府，）生产在过去十年中推动了品牌的成功。中国现在是别克最大的市场，2012年出售了700,007辆车。

2003-2012: 2008年的ConcaveMavelury Crossover迎来了别克当前的设计语言和品牌焦点。随着曲棍球豪华轿车以及作为2010型号销售的豪华轿车，该飞地将买家推出了一个新的别克新时代，具有领先的设计，安静，质量和安全。