奥迪交叉概念透露;新成员Q系列？

时间：2022-05-13 09:21:29来源：

德国奢侈品制造商已经透露了奥迪交叉概念的第一组照片，该概念计划在2014年底特律电机展上首次亮相。该公司在12月份掀起了该概念的草图，并使用了这组最新的图像，拟议推测是奥迪即将到来的Q1交叉。

交叉将是电动混合，因为它具有“e-tron”标志。由于其锋利的前灯和带有水平板条的突出奥迪格栅，前门面貌观。在后面，尾灯上的屋顶扰流板和双尾部为两个门概念增添了运动性。随着轴距为2.51米（8.23英尺），展示汽车 - 涂上冰蓝色 - 距离4.20米（13.78英尺），1.85米（6.07英尺）宽，1.41米（4.63英尺）高。该车辆塑料包覆全面，运动型轮拱和19英寸合金轮。

在舱内，交叉概念有足够的空间为四名乘客。在前面，狭窄的运动座椅为驾驶员和前排乘客最佳的身体支撑;它们具有高度轮廓的横向面板和集成的头枕，而缓冲垫在快速行驶中支撑大腿，通过曲线快速行驶。一个简单的进入功能使得更容易进入后座位区域。当后座椅靠背折叠时，创建了一个带级别货物地板的货物区域，其中有空间为相当大的运动器材。

概念的仪表板看起来与2015年奥迪TT的“虚拟驾驶舱”相同。方向盘和数字仪表集群位于单一的直接视线中。它具有带有12.3英寸屏幕的TFT显示屏，它为顶级高度图形提供了所有关键信息，提供了各种模式。在经典视图中，插入式混合动力驱动系统和车速表的电力计位于前景中，而在诸如大型导航地图中的信息模式元素中，并且在运动模式下，转速表突出显示。Show Car中的另一个前瞻性功能是奥迪电话盒，它将驾驶员的手机链接到车辆电气系统，并且可以根据需要感应电荷。

在引擎盖下，奥迪展示车获取2.0升TFSI发动机，该发动机搅拌出最大功率输出为292bhp和380nm的峰值扭矩。它通过去耦离合器与盘形电动机一起工作。电动机开发53.6BPP的功率和270nm的扭矩。通过六速E-S型螺旋双离合器传动传递到前轮。

存在第二电动机，该电动机是与该驱动单元的单独安装在后轴上。它以低功耗提供推进电源，其最大功率为113bhp和270nm的扭矩。如果混合管理系统决定全轮驱动是有道理的，它也可以与前轴的电机和发动机一起运行。

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