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时间：2022-05-14 14:21:17来源：
随着与日产马达印度合作，前销售和配送合作伙伴悬停汽车印度（海），在正式结束的合作伙伴关系后不到两个月结束旅程。悬停在印度结束的运营可以被视为硕士特许经营者的概念失败，这在印度没有工作。
2月17日，经过六年的合作，日产终止了与悬停的销售和分销协议。然而，决定没有悬停悬停，发出公告，该公告将日产的行动称为“无效”。日产发言人通过电子邮件说：“由于此事的敏感性，我们对悬停汽车印度没有进一步评论。”与此同时，海上发言人通过电子邮件发货，“法律诉讼正在进行中，此事是潜会的。我们受到保密条款的约束，因此无法在此阶段发表评论。“
除Nissa外，在印度没有其他汽车公司，在硕士特许人概念的基础上运营。所有其他公司都指定经销商开展这项工作。然而，日产觉得需要一个合作伙伴更好地了解印度市场，并迅速增加。这导致了悬停和日产印度之间的伴侣关系。
评论对此，IHS汽车和汽车预测公司的副主任副主任表示，“除非有多品牌经销商，否则硕士特许人的概念不起作用。因为作为单个制造商的分销商，悬停只是在产品上添加另一层并在产品上进食裕度，这已经很低了。这与经销商没有投入业务的经销商。“
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