丰田的元素十字架vs vw cross polo;安全和特征解释

Time：2022-05-22 09:21:24Source：

由于福特和雷诺正在为福特和雷诺做出奇迹，许多制造商现在正在努力就这一新细分市场开发的机会现金。大众汽车已经推出了它的十字马球，一个坚固的Polo Hatch版本，而丰田则全部设定为7月7日汇集其ETIOS十字架。我们已经介绍了丰田铁路十字架和大众交叉Polo聚焦外部和室内设计以及发动机和电力开发的简短比较。在这种比较中，我们可以比较汽车的舒适性和安全性。

舒适和室内特点：

大众汽车交叉POLO的内部具有时尚的配色方案，内部使用的高质量材料是耐刮擦的。方向盘和齿轮旋钮覆盖着皮革盖，而舒适的宽座椅覆盖着“Livon”钛室内装饰。为了娱乐其乘客，汽车携带2din音乐系统，辅助，USB，SD卡和蓝牙连接，也可以通过转向安装的控制器控制。驾驶员辅助功能包括侧面镜，其可以仅从内部电动调节。“Climatronic”自动气候控制以非常有效的方式冷却汽车。仪表板与座椅一起升起，施用巨大的汽车感觉，还可以提高道路视觉。后座椅可以折叠以增加靴子空间。酒店还提供行李箱盖/包裹托盘。

虽然ETIOS的内部交叉类似于其更大的兄弟姐妹的Etios和Etios Liva。唯一的区别是十字架获得了钢琴黑色表面，而不是公司最喜欢的黑色和米色或灰色内饰。中央安装的仪器集群看起来有点独特，内置音乐系统配有USB和蓝牙连接以及安装在转向轮上的控制。后座即使在长期运行中也舒适，但距离六个页脚可能有点紧。电调节的ORVMS类似于交叉POLO的ORVM。停车传感器有助于在拥挤的地方停车，而后缺口仪在寒冷或潮湿的气候中提供更好的可视性。溢出的60:40溢出在汽车中再次是一个共同的特征。

安全和安全

汽车的安全性和安全性是顶级陷波。在POLO交叉中，速度敏感的动力转向轮与一丝转向响应。安全功能列表包括前部防风机，高度可调头枕（前后），具有浮动代码的电子发动机防盗。在紧急情况下，还提供了特殊的紧急出口。ABS与EBD提供适用硬制动时的更好处理。双重前置安全气囊，所有4个电源窗口，中央锁定和高安装停止灯的夹紧防护安全性是更复杂的安全功能。

虽然日本制造商难以使用最大安全点来保护铁路。双前部SRS（补充束缚系统）安全气囊为前部，侧面或后撞击时提供了头部和颈部的垫子。具有EBD，防盗系统，中央锁定系统的ABS是一些其他关键特征。然而，汽车仍然可以推出，预计它将携带一套通风盘式制动器，而其后轮已经配备了固体鼓式制动器。

判决：

这辆汽车都有一个真正的颈部，在安全和内部特征方面是颈部竞争。然而，最终决定标准将是丰田ETIOS十字架的定价。

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