Hyundai Shell WRT与三位现代I20S进入拉力波兰

现代贝壳世界集会团队将参加本周末与三辆现代I20 WRC汽车的集会波兰活动。该团队在波兰测试了所有三个驾驶员船员 - Thierry Neuville和Nicolas Gilsoul，JuhoHänninen和Tomi Tuominen，Hayden Paddon和John Kennard。拉力集会波兰事件是自2009年以来第一次返回WRC的第71次。集会将在波兰和立陶宛的运行阶段超过21个阶段，占用350公里。

拉力波兰世界上最古老的集会之一，于1921年举办了第一次活动，并于1973年的第一个WRC赛季中出现，但随后离开成为欧洲集会锦标赛活动。该时间表将于周四三个阶段，包括一个在黑暗中。

队长米歇尔·南丹说：“我们能够从萨达那里采取一些积极的元素，包括我们的前1-2阶段胜利。我觉得由于该活动的经验，我们作为一个团队更强大，这肯定不是一场轻松的集会。波兰将成为我们的另一个新活动，实际上是每个人的新领域。多年来，它还没有在日历上，并且很多阶段都是全新的 - 包括立陶宛的阶段，这是一个全新的WRC访问。在拉力波兰上，阶段含有砂质的速度快，因此我们需要有良好的牵引力。我们对阿根廷和撒丁岛之间的暂停和差异设置进行了一些重要的工作，这对本周末至关重要。这并不容易，但这就是我们在这里的原因：学习。我们又有三辆车与同一司机阵容，所以我们将能够从撒丁岛离开的地方拿起 - 并旨在让所有车辆到达集会的结束。“

Neuville和Gilsoul在Rally Italia Sardegna展示了强大的速度，这在星期五看到他们索赔舞台胜利，所以在＃7现代I20 WRC中会有一个强大的事件。纳沃维尔说：“虽然Sardegna没有去计划，但我们仍然能够为未来做出一些良好的发现，我们将在波兰的这个周末使用这一体验。我们在阿根廷与现代I20 WRC之后在那里进行了测试，碎石路在自然界中含沙柔软，因此这是我的新型路面。我希望在车上可能是非常艰难的，但我相信它会很好，快速开车。我们将不得不看看天气状况的样子，但无论发生什么，我们的宗旨是在那里出去，为现代壳牌世界拉力队团队提供另一个好的结果。“

Hänninen和Tuominen还在Sardegna获得了舞台胜利，并短暂地导致了集会（他们的第一个在WRC中）。芬兰人希望在他们的＃8现代I20 WRC中注册集会完成时，他们将希望令他们撒丁岛崩溃的失望。änninen说：“Tomi和我显然对撒丁岛的结果感到失望，但我们很高兴能够将波兰能够回到WRC行动。它看起来很可能是另一个棘手的事件，但我们有来自波兰的最近测试经验，这将有所帮助。对于许多人来说，这是一个新的活动，当我们有立陶宛阶段时，它将很高兴去新的国家。我们在萨德岛的集会开始时有一些积极因素，所以对于波兰，我想确保我们完成集会并支持汽车和团队的持续发展。“

Hayden Paddon和John Kennard的Kiwi船员与现代贝壳世界拉力赛团队有一个强大的首次亮相活动，并希望在第20辆车（现代Motorsport N）中加速自己的学习曲线。帕登说：“我真的很期待波兰。我总是更喜欢快速的事件，因为它是一个没有在冠军赛的活动五年，它更像是一个像我这样的驾驶员更少的经历。几周前我们在波兰做了一个小型测试，从而从这里看到道路非常快，也很柔软。我们将期待重复阶段的粗糙条件，这将使我们难以使最多的第一次传递给阶段。由于Sardegna以来，我还与我的工程师分析了数据，并确定了我驾驶的两个关键领域。我们将在第一次尝试汽车上的某些部件但我的工程师和我相信这将有助于我在拉力条件下为汽车提供更好的感受。我们在Sardegna拥有我们的餐具，现在我们准备好了解它并越来越靠近现代I20 WRC汽车。“