在与Nagesh Basavanhalli先生在菲亚特的未来计划的谈话中

菲亚特正在扩大印度的脚印，为此目的，他们推出了一个名为“K2K Cirsion Tour”的独特倡议，这些倡议是通过印度的各个城市。如今，旅游达到斋浦尔和斯巴韦万先生，总统兼董事总经理，克莱斯勒汽车印度在印度落成了公司的第116经销董事。在这个场合，我们有机会与Nagsh先生互动，在那里我们讨论了菲亚特与他的未来计划。

菲亚特是印度最古老的品牌之一，并且尽管这一事实已经看到了市场增长;它不是在印度的良好状态。菲亚特的市场份额低于1％，产品在销售图表上并不顺利。您在印度恢复品牌的策略将是什么？

我们的品牌战略非常清楚;我们将专注于品牌，经销商和服务中心网络扩展和产品。如果您看过过去18个月，我们在全国范围内努力工作并建立了116个独家菲亚特网点，这意味着我们的客户将直接与伴侣谈论。我们所做的第二件最大的事情是，我们在基础设施中投入了很多，今天我们拥有Chakan的最大备件仓库，浦那。因此，现在经销商在其独家菲亚特服务网点上装满了大多数备件。因此，我们的重点是为客户提供最佳服务，并使他们意识到菲亚特可以为他们提供世界级产品和世界级服务。我们一直在努力改善菲亚特经销商的服务经验，并推出了快递服务等独特计划，并尽可能最早解决客户问题。

正如您所说，您正在努力提高备件的服务经验和可用性，维护和备件的成本如何？

我们最近组织了第三方调查，该调查称，菲亚特的备件是各自的细分市场中最实惠的，因此菲亚特汽车的整体维护成本比其竞争对手相对较低。

您认为这只是因为菲亚特在印度无法在印度运营影响您的销售额吗？

有不同的原因，但是，通过带来我们自己的独家销售和服务中心，我们的过程，我们的培训和技术，我们现在可以带来我们想要的改变。在过去，我们没有太多的控制，但现在我们可以培训我们的销售和服务高管并增强经销商的感受。我们将继续投资基础设施，培训和方法，所以，是的，它将解决对我们最重要的问题。

菲亚特的另一个重要关注是，尽管有良好的产品和卓越的技术，产品并不畅销。什么可能是它背后的原因？

众所周知，菲亚特以世界一流的产品而闻名，既有局部和蓬托都是非常好的产品。Linea最近获得了更新，它配备了世界知名发动机技术，独家外部和室内设计，这确实是一个非常安全的汽车，我们没有用Linea完成的是我们没有折扣品牌 - Linea。我也可以通过提供大折扣来销售我的产品，但我们是一个高级品牌，我们很明显，我们不会在我们的产品上提供折扣并投入激励。我们在这里长期，所以我们正在采取行动和提高产品和销售经验，我们将向客户提供新产品。所以，我们非常希望人们再次开始购买菲亚特汽车。

新产品怎么样，现在在你的投资组合中只有两种产品？

如2014年汽车博览会在2014年的汽车博览会上宣布，菲亚特将在今年推出4个产品，我们已经推出了新的2014年菲亚特Linea和八月的第二周，我们将推出新的2014年菲亚特Punto Evo。然后，我们正准备在节日季节之前全球推出我们的CUV（当代都市车）Avventura。因此，我们对即将到来的节日季节非常兴奋，因为我们将在我们的独家经销商中拥有三辆新车。然后，截至年底，您将在印度看到Abarth 500。

长期以来，我们计划到2018年推出12辆汽车，包括菲亚特，Abarth和Jeep产品。因此，到2018年，我们将在印度有3个品牌，12个产品和全国各地强大的经销商网络。