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Time:2022-05-25 12:21:25Source:
在最近的多次被融入之后,保时捷终于在10月份巴黎汽车展上的官方首次亮相之前终止了衣服。在卡上是几种新的变体 - 一个插件混合动力车和带有涡轮增压的V6单元的新型S模型。
在造型更新方面,2015年Cayenne附带了几种调整,特别是在前面。这些变化包括较大的前格栅,重新设计的保险杠,在空中管道中结合更多的刀片,以便更好地冷却,修改的前翼,作为成熟的罩,这为车辆提供了更大胆的姿势。
使用柴油,S和S E-Hybrid版本,Bi-Xenon前灯为标准,而Turbo Model提供带有保时捷动态光系统(PDL)的LED前灯。后部获得新的角度尾灯,更新的后挡板和排气管安装重新设计的保险杠。
没有释放内部的图像,但是新的标准适合多功能运动方向盘和桨式移位器,与918 Spyder相同,预计将到达。
在引擎盖下,Cayenne S配备了新的3.6升双涡轮增压型发动机,额定在414 BHP和550nm的峰值扭矩。该装置作为较早的自然吸气4.8升V8的替代品。车辆仅在5.5秒内冲刺100公里/小时,能够实现259公里/小时的顶级速度。
虽然Cayenne S的电子混合动力由339个BHP与电动机合作的339个BHP供电,其独立适用于94个BHP,并组合输出416 PS和590nm。此硬件设置让车辆仅在5.9秒内接触0-100km / h,最高可达243 km / h。它拥有10.9千瓦时的锂离子电池组,授予18至36公里的全电气。
同时,Cayenne Turbo从其4.8升双涡轮增压器V8获得513个BHP和750nm。0-100公里/小时不超过4.5秒。虽然Cayenne柴油,获得258bhp-3.0升的v6,在7.3秒内完成0-100 km / h,并达到137mph。
2015年的保时捷Cayenne Concelift将于11月的月份袭击美国道路,此后很快推出印度发射。
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