Your location:Home >Automotive News >
Time:2022-12-16 08:16:09Source:
用车已经近七个年头,车辆保养也较从前更加的频繁些,除了普通的常规保养外,一些部件也到了必须更换的周期了,比如车辆的正时皮带轮,正时皮带轮是传动功率的重要一环,皮带轮一旦失效,那么会对传动系统造成不可预估的破坏性,因此意识到这一点后,在车辆已经过了8万公里时及时更换正时皮带轮组是个正确的选择,正时皮带轮组包括一条皮带 一个张紧轮 一个惰轮,虽然零件看似并不复杂,但是更换起来还是挺费时间的,不过为了行车安全,一切都是值得的。
座椅、方向盘、脚垫下方的防护做的还是很周到的。
车辆进入VIP工位,有预约和没有预约还是有些差别的。
打开车辆引擎盖,掀开发动机上面的罩盖,发动机左侧边黑色的的位置内部就是正时皮带轮组。
来看看,这就是原装的正时皮带了,看着还是依旧很牢固,看不出任何老化迹象,不过寿命这东西还是很难说,尤
眼前的这个是惰轮还是张紧轮,你知道么?
更换正时皮带轮组,需要先卸掉右侧的前轮,否则不好操作。
皮带轮需要从这下面穿入进去。
师傅对这个部件已经十分熟悉,不过拆的过程还是挺费手脚的。
眼前的就是皮带轮了。
Statement: the article only represents the views of the original author and does not represent the position of this website; If there is infringement or violation, you can directly feed back to this website, and we will modify or delete it.
Preferredproduct
Picture and textrecommendation
2022-12-16 08:16:09
2022-12-15 18:16:54
2022-12-15 18:16:39
2022-12-15 18:16:24
2022-12-15 16:16:32
2022-12-15 16:16:16
Hot spotsranking
Wonderfularticles
2022-12-15 14:16:44
2022-12-15 14:16:33
2022-12-15 14:16:06
2022-12-15 12:17:08
2022-12-15 12:16:46
2022-12-15 12:16:09
Popularrecommendations