配置高空间大的suv汽车「高端七座suv」

说到性价比高的车型推荐的话，还想要高配置，大空间，足够用的动力很难？但是最近应很多网友的一个要求我们找了几款来对比，得出一下这几款车型还是很不错的。不管是从性价比还是空间部分，都是值得我们作为参考同时它们也是问题不少，只不过是相对而言，比如比亚迪之前的一个变速箱和维修问题，还有汉腾汽车的一个品牌可靠性等，还有一个众泰T600的一个耐用性和外观问题有人吐槽有人喜欢。都是我们在购买之前需要考虑的。

比亚迪S7

指导价：10.69-14.69万

比亚迪S7的内饰设计和配置上一直是强项， 目前来看中控台触感和制造工艺整体也处于主流水平；鉴于之前比亚迪的变速箱处理问题的反馈，我保持怀疑态度，它总体静音不错。车辆避震调校还可以，过减速带什么的颠簸感不大。变速箱换挡也非常平顺。起步时动力稍显肉，涡轮增压器的声音过于明显。

头部空间略显紧凑，还有风噪控制不好，速度80以上在后视镜边有很明显的风声。米其林LATITUDE TOUR系列轮胎、5.1声道9扬声器影像系统、无钥匙进入和启动系统在中国品牌里，对于10万元级这个市场而言，比亚迪S7已经做得很棒了， 它打着 “顾家的”7座大空间，有着2.0T 6速双离合的动力组合，对不同需求“考虑”的相当周全。合适的售价、越级的配置，从它良好的的口碑就可以看出它值得拥有。但是对于双离合的变速箱如果你是普通消费者我不是很简易去购买，因为它的后期维修费用高。也不利于保养和维护。普通的我们买车就是为了方便省心。

汉腾X7

指导价：7.98-14.88万

汉腾有它的特点，不是说这款车在外形方面借鉴了多少，而是汉腾X7将很多我们“熟悉”的地方拼凑在一起，没有丝毫的违和感，反而流露出了自己独特的风格。汉腾整体的外观看上去十分简约，没有任何夸张设计，适当的镀铬装饰能够给这辆车起到一定的点睛之笔的作用。平凡，这个词用在汉腾X7上最合适不过。在外观上采用了很多时下流行的设计元素，拼接起来莫名的熟悉感让人对这辆车并没有那样厌恶，只是缺乏设计感的造型，识别度方面略低。整个汽车前脸搭配着汉腾跃马式图案品牌Logo，展现了这辆车的品牌标识。前脸造型在视觉效果上感觉大气开阔，车头部分平直的设计显得十分耐看，给人们第一视觉效果可圈可点。汉腾X7在内饰上却是借鉴了不少宝马X5的设计风格。很多朋友说，其实买车，外观如何无所谓，主要是内饰看着顺眼。漆木的装饰，让这辆车的内饰顿感奢华。内饰设计一般，在视觉上给人没有太多的舒适感，同时新车又充分考虑了人体工程学问题，按键布局合理。装配工艺很一般，毕竟新品牌。

汉腾X7将轴距增大之后，乘坐空间的增大是很显而易见的事情。我们在乘坐的过程中的确有种欧式风格的家居乘坐感，一个是很硬派，座椅不像日系品牌那样柔软；另一个是座椅的位置很大。这也是它的不足点舒适性差了一点。

新车提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机。其中，1.5T车型将搭载5速手动变速器，最大输出功率109.8千瓦，扭矩215牛米；2.0T车型将搭载6速双离合变速器，最大输出功率分别140千瓦，扭矩250牛米。目前汉腾X7全系仅有前置前驱车型。对于它我们还需要一个考验的过程。毕竟一个小品牌的自主车厂，在配件和维修方面不得不去考虑，可不能看着外观就去购买了。

众泰T600

指导价：7.98-14.98万

方向盘真皮包裹，握感好转向精准，前、后底盘独立悬挂路感好，加速非常顺畅，车身通过性好，配置丰富实用，车载导航总体静音不错。车辆避震调校还可以，过减速带什么的颠簸感不大。信息丰富，画面3D效果，且导航准确、实用。座椅偏硬,在乘坐舒适度方面感受欠佳；并且在噪音控制方面表现略差：在路况不好的地方偶尔会有点异响。过急弯会有些不足，不适宜激烈驾驶。起步着车有时耗时长了点，坡起有点费劲,优惠力度小，维修网点少，后期维护保养会有些不便。车内空气调节/花粉过滤、前/后电动车窗、日间行车灯。

众泰车型的外观一直是具有争议性的，忽略掉它的外观，不得不说T600在中国品牌的SUV市场上销量一直表现不错，众泰T600的内饰、配置、舒适性、动力都有不错的表现，超出预期，再加上不到10万的售价，很有诚意。就是模仿痕迹过重的外形设计影响了它给人的第一印象。行驶中转向稳且准，减震不错，车重也沉稳。内饰有档次，驾驶舒适，指向准确，转弯半径小，配置丰富。油耗高、厂家在装配中有点马虎，装配水平质感略低。后排座椅偏硬，减震也偏硬，路感较强，对路况的过滤不是很好。刹车辅助系统、牵引力控制系统、电子车身稳定系统。

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