7万左右7座车推荐「7万左右7座车推荐」

每每聊到7座SUV，第三排空间都是一个绕不开的话题，谁都知道途昂的第三排才算舒坦，但是看看30多万的售价，再看看银行卡的里的余额，还是这些一万块一个座位，七万块的7座车更香！

宝骏530

官方售价：7.08~10.58万

终端优惠：0.58~0.62万

车身轴距：2.75米

动力系统：1.5T 手动/CVT

座椅布局：2 - 3 - 2

在10万元以下价位，不管是SUV，还是MPV都绕不过五菱这个王者。宝骏530在上市之初就继承了560的空间表现，510的高颜值，换代之后的530颜值更上了一层楼。

并且530还是一个全球车型！在南美，这车换上了雪佛兰标，成了新一代科帕奇；而在印度，530又摇身一变挂上了MG标，成了MG Hector。这些530换标车在国外还卖得不便宜，雪佛兰科帕奇在泰国的售价甚至来到了23~27.8万元人民币。大概这就是汽车工业不发达的后果吧，感谢宝骏让我们花7万块就能开上27万的科帕奇。

在外观方面，新款530依旧保留标志性的分体大灯，日间行车灯变得更加狭长，中网则使用亮色点阵式设计，时尚感十足。虽然这个日间行车灯只有在顶配车型上出现，但好在有预留位置，可以手动加装，也可以顺便把前雾灯装上。如果经常在山区行驶，雾灯还是非常重要。

内饰方面，中控上那块10.4英寸的液晶竖屏是最大的亮点，和CarPlay类似，这台车机可以直接使用手机作为车机系统。这套系统只有在售价7.88万的豪华型以上才配备，比最低配贵了7000块。

这7000块非常值得加，因为除了这套车机外，还多了前后侧气帘、倒车影像、定速巡航、全景天窗等配置。

在座椅乘坐舒适性方面，因为2.75米的轴距摆在那儿，第三排的舒适程度肯定不能太奢望，只要乘员身高不是太高，短途坐7个人还是没有问题。

捷途X70

官方售价：8.79~10.99万

终端优惠：1.10~1.23万

车身轴距：2.74米

动力系统：1.5T 手动/干式双离合

座椅布局：2 - 3 - 2

宝骏前些年的火热让一众车企十分眼红，纷纷成立子品牌杀入了廉价车市场。关于捷途的定位，奇瑞就两句话，一是对标宝骏，二是使用成熟平台的车型开发，说白了就是基于老的车型开发，比如今天这台捷途X70基于瑞虎7开发而来，不仅是发动机，连后独立悬挂的形制也完全一样。

外观方面，X70基本没有和瑞虎7相似的地方。车头部分使用了镀铬的横幅式中网，比较有亮点的是两侧底部使用了四点式日间行车灯。不过同样的，日间行车灯只有在顶配上出现，与低配相比贵了1.2万，这点减配真的不应该。

优惠后7万多的低配除了没有日间行车灯和侧气帘外，其它配置倒是还可以接受，像流媒体后视镜、支持CarLife的10.3英寸中控屏、倒车影像等都有配备。

最惊喜的是低配还配备了感应后备箱，没有日间行车灯似乎又变得可以接受了？反正淘宝买一个也很便宜。

内饰方面，如果不说，完全无法猜到这是一个低配车型，全车用了大量的实木面板，并辅以镀铬材料和亮黑色装饰板，日系车见了都要汗颜。

至于第三排的乘坐方面，只能说够用，这个价位和轴距也不好强求什么。

长安欧尚X70A

官方售价：5.25~6.95万

终端优惠：0.49~0.52万

车身轴距：2.75米

动力系统：1.5L 5挡手动

座椅布局：2 - 2 - 3

捷途的团队其实就是奇瑞的商用车部门，长安欧尚的前身同样也是长安的商用车部门，不过长安对欧尚的支持似乎并没有那么大，欧尚X70A虽然和长安CS75通用一部分零部件，但本质上还是基于商用车部门的小面开发而来，所以外观上欧尚X70A更像一台面包车。

不过这样做的好处就是价格便宜，X70A的次顶配落地都用不了7万块，顶配落地也只要7.5万块，简直是究极性价比。

排除没有安全气囊的两个低配车型，反而是6.5万落地的中配车型性价比最高，与顶配的差别仅仅是没有天窗 、倒车影像、后视镜电动调节而已。另外中配上还用上了一块7英寸的中控屏，只是不支持蓝牙，需要自行购买直插式的蓝牙。

由于X70A使用了2 - 2 - 3的座椅布局，第二排座椅中间得以留出过道，在进入第三排座椅时要轻松不少。

不知大家有没有过这样的经历，逢年过节走亲戚，一大家子聚在一起，有人提议出去玩，然后清点人数发现车子坐不下，最后当时还没有车的自己只能不甘心地说一句，那我不去了。当时我就心想，我要是有一台7座SUV该多好啊！

在我看来7座车优势就在这儿，平时可以当5座车用，关键时刻又可以应对多人出行。

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：星尘

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