车10000公里保养「修车笔记」

4年09悦动自动波，11万公里，维修、保养心得：

平时基本按期（5000公里）换机油保养，出保修期后机油改用美孚一号行货0W-40（马勒机油滤芯）1万公里保养，更换美孚一号后明显感觉发动机声音、抖动变小，怠速降低（800降低至700）。看来大牌机油要比原厂机油好了不止一点点！1万公里后机油没有明显衰减，但是机油变黑严重，不敢继续使用。

驾驶位一键升窗变为手动，本准备去4S，后电话询问一老师傅，告知：这是一键升窗程序问题，解决：手动按一键升窗键将玻璃升至最下，保持5秒，再手动将玻璃升至最上保持5秒，OK！后多次一键升窗失灵，均用此法解决！

一、1年2万公里时，突然仪表亮故障灯，怠速不稳，加油不畅，前往4S检查，师傅询问近期是否在小加油站加油？回忆前两次贪便宜，均是在某私人油站加油，师傅肯定回答，油品有问题！全车油路清洗、油箱清洗更换燃油滤芯，OK！愤然找到该加油站痛诉，凭前两次加油发票、维修发票及维修项目清单索赔成功！油站老板另奉送芙蓉王一条，平抚我的情绪！（加油时记得保留凭证啊，非常重要）我吃人的嘴也不短，电话投诉该油站，后传该加油站被技术监督局查封，也算是为各位车友出了口恶气！同期，感觉排气声变大，检查发现排气管后节锈蚀穿孔，找4S索赔成功。

二、2年4万公里时，更换了博世铱金火花塞，至今使用良好，天气再冷从来都是一下就点火着车。

三、2年5万公里时，爆出锦湖轮胎质量问题，本人虽然原一直不满意原厂锦湖胎噪音大，但是鉴于其也是大牌之一，也就不太在意轮胎质量。此次事件惊我一身冷汗，立马前往4S检查，4S师傅仔细检查了，告知：左前胎有一貌似鼓包，但是最终鉴定与索赔要前往锦湖指定经销点。后经锦湖指定点查勘，告知：不是鼓包，是轮胎胶片搭扣，不予索赔。想想锦湖的不耻行径，对其彻底失望，发誓以后不再使用锦湖轮胎，并鼓动所有车友不使用锦湖轮胎（没准固特异、米其林之类的请我担任形象大使，遂全部更换4条同规格固特异安节轮，上路后立马感觉胎噪大幅下降。至于固特异所宣传的安节轮轮胎节油功能，至今没有体会到！

四、3年8万公里时，某天突然点火不着，更换电瓶（瓦尔塔品牌，国产骆驼、风帆都不错），OK。同期，行驶中感觉底盘有异响，开至4S检查，左球头拉杆松动，4S建议右边一起更换，一看价格配件才100多（一个）加工时费共计400大洋，想想这东西左右各一个，左边的坏了，右边的也好不到哪里去，一起换了。同期某天，急刹时不慎将一杯豆浆倒在自动空调控制面板上，空调失效，4S报价2000余大洋，在汽配城寻得一正品（后对比原车货，一模一样，均是西门子产品），1500大洋，加工时费50，搞定！

五、4年9万公里时，发现手动挂至3档时，仪表显示依然为D档，无其他故障表现，车辆行驶一切正常，懒得去4S检查。

六、10万公里时，感觉加油不畅，更换燃油滤芯（4万公里时更换过一次）后立马顺畅。4年间，正常更换空气滤芯、空调滤芯、另更换灯泡数个，在此不一一啰嗦。

七、11万公里时，也有2年6万公里没有换油液了（去年换了3M的防冻液,2年5万公里时换了波箱油、刹车油、助力油，当时波箱油是在4S店卸放油螺丝更换，约3.5升），发现波箱油发黑，琢磨着要换波箱油、刹车油、助力油了。不想再被4S忽悠，自己查资料、上百度，反复对比各种油液型号、规格、性能，总结出重点：

一是选大牌时必须要符合原厂规格、型号要求；二是可靠是重点；三是性价比要高。

走访汽配市场入手油液，更换心得：

1、对比过安索全合成ATF(满足SP-3要求),淘宝卖价约120元/升，性能好，性价比不高，咱这车用浪费了。现代原厂ATF SP-3规格，实体店价55元/升，本来准备入手，后考虑与福斯ATF4400(满足SP-3要求）价差不大，另福斯可是德国大牌，不纠结果断入手福斯，在经销商实体店拿货10升（瓶），60元/升，卖家答应没有用完未开封可以退（这点非常重要）。找了好几个美容店、修理厂，不是没有换油机（换油机换波箱油可以放出最少8升黑油，卸放油螺丝顶多放3.5升，如何选择各位TX自己掂量吧！）就是生意太好，好不容易寻了个地方，规模也不错，师傅做事也麻利，谈价：180元工时费（放油机换波箱油、换助力油、换刹车油）。放废油约9升，加新油9升（换油机原理：吸出废油、空气泵压进新油，从机器上废油流出观察窗口看到油液由黑变红即可）。师傅非常认真，多次确认加入新油量（非常重要，波箱油不可过多也不可少）。试车后再次确认油液量。提示：自动波油规格、型号复杂，很多店家或修理厂会告诉你：这油是自动波通用的，千万别信！现代的自动波使用的是三菱技术，油液型号为SP-3（SP-4、SP-5等级更高，可以向下兼容），三菱系自动波箱原厂油、起亚系自动波箱原厂油均为SP-3规格，可以通用。美孚ATF220、330标签上没有标注符合SP-3标准，最好别用。从说明标签查阅，目前大牌油中我只发现：嘉实多、安索、福斯有符合SP-3标准的ATF油。

2、入手福斯DOT-4刹车油（DOT-4标准高于DOT-3，向下兼容），120元/升（瓶），德国进口，铁罐装，标签上说明保用3年，一瓶足够。更换。此规格刹车油品貌似适合高性能改装车，咱这车也就跑跑上下班，也玩不了飙车，好像有点奢侈。

3、没有找到同规格的大牌助力油，维修师傅告诉我：波箱油与助力油可以通用。再三考虑，型号不同，没有采纳维修师傅意见。实体店入手现代原厂助力油（保真），不知道为什么标签上只标注现代系列通用，没有标注油品型号。基于对店方的信任及店方一再保证现代原厂货，也就不纠结了。价格：40元/升（瓶），一瓶足够。更换。

油液更换使用后心得：

1、整车的换挡、刹车、转向使用性能没有明显变化！原来转向机打死偶尔会异响，现消除，人品问题还是油品问题？！不得而知。

2、所有油液符合原厂规格要求是基础，可靠是关键！

3、自动波箱油一定要定期更换（变色或变质也要更换），最好是用换油机更换，能放出更多的费油、清洗波箱、减少新油被污染。油液性能或高规格不是我们此种车辆所追求的，波箱工作可靠、波箱不坏，能长期为我等服务才是根本！

另几点长期保养心得：

1、4S推荐的诸如刹车保养、发动机保养、油路保养、节气门保养等非保修手册规定内容，性价比极低，统统不建议做！若您骚包或是土豪，当然做了也没有什么坏处。

2、可以考虑定期使用大牌、高品质的燃油添加剂，毕竟咱天朝的油品比起万恶的资本主义还是差距很大，而且两桶油亲口承认的油品质量问题也不只是个案。

3、所有的号称可以节油的产品（节油器或添加剂）都是吹牛B！本人因工作便利试用过N多个类似产品统统没有用！它们的原理不外乎是：改善燃烧、清除积碳、减低内部摩擦，若您的车保养得好，点火正常、没有积碳、使用机油粘度合适，还要它们干什么？！想节油的车友，记住：1、别急加速、急刹车。2、清空您的后备箱。3、合适的胎压（厂家规定的满载胎压提高10%）。4、别超载。5、合理使用空调。6、备胎也有几十公斤，城市内用车可以卸了它。

4、定期（1-2万公里）使用大牌、高品质的发动机清洗剂，以清除发动机内积碳、油泥等杂质。

5、雨刮器别扔了。雨刮器不行了是橡胶老化，雨刮器卸下后将橡胶条刮玻璃部分用1000号砂纸打磨，可以复旧如新！本人用此招3年未更换雨刮器。节能环保、节约费用，举手之劳！

以上心得仅供头条车友参考，欢迎各位顶起或拍砖！

如果你看到这句话，说明你读完了，既然读完了就在下方给个赞吧！

来自车友：湘AAK47