11代卡罗拉怎么样「新卡罗拉降价5万」

Time：2023-01-03 16:16:09Source：

当青春成为回忆，在我们记忆中又留下什么？人生很长，但只要度过了青葱的校园时光，就难免感伤，我们会渐渐认为，时间带走了太多曾经美好的回忆。

我们还记得，某个夏日，日本动漫《灌篮高手》成为了上学之余最感兴趣的话题，记得02年，罗纳尔多手捧大力神杯将五星巴西推至神坛，记得但凡周杰伦演唱会期间，教室里总是充满了女同学的欢声笑语。但这一切，在如今看来都像是梦境一样虚幻，也很难再一次激荡愈发成熟的心灵。

不过，但凡美好的事物总能留下绚烂的印记。

虽然《灌篮高手》不再是荧屏上的热点，但儿时的印象仍然在心中根植，致使人们用收藏球鞋的方式，延续对篮球运动的热爱；虽然外星人早已淡出绿茵场，但每逢巴西的比赛，总能引起球迷们对于桑巴足球的追恋；虽然已过不惑之年的周董不再有巅峰时期的高涨创作激情，但是当明星舆论风声鹤唳时，粉丝团还是能够在第一时间凝聚力量，创造出小鲜肉时代才会出现的“流量奇迹”。

而在汽车世界中，唯一能够产生如此影响力的，或许只有卡罗拉。

卡罗拉的“战略意义”

时钟拨回到1966年，卡罗拉第一次出现在世人面前时，丰田就为其定下了月均3万辆的销量目标，这在当时是一个近乎疯狂的目标。可没想到，在此后的52年时间中，卡罗拉的累计全球销量达到了4700万，平均月销量7.38万辆，位居所有车型之首位。

之所以能够取得这样的成就，除了“借助”70年代石油危机扶摇直上之外，更多的因素在于卡罗拉对于市场需求的洞察。

虽然相较之下，卡罗拉的问世时间比大众甲壳虫、高尔夫等车型延迟了不少，但经济、可靠、耐用、舒适等特征却是德国人至今也学不来的优势，更没有一款车型，能在全球范围内得到如此程度的公认。

毫不夸张的说，如果全球范围内，家用轿车只有一个代名词，那这个光鲜的符号一定叫做“卡罗拉”，它是至今为止，家用车领域永远避之不掉的“标杆”。

转眼间，第12代卡罗拉已经蓄势待发，再次为竞争压力加剧的轿车市场提供了重要的参考标志。要知道，自从卡罗拉在中国市场扎根后，其每一代产品都曾被誉为最安心的保障，在稳定、保值、高品质、高性价比等优势的加持下享有盛誉。

那么，在TNGA高价值理念的带动下，焕新升级的卡罗拉是否还能将此前的优势继续保持？这在很大程度上都要取决于指导价格的高低。

横向分析：卡罗拉的“高价值”

从事汽车行业的人，总爱在新车上市前对车辆的价格作出一番猜测，看似充满趣味性，但整个过程并不是像买彩票一般随意。

或许与其他行业稍显不同，汽车工业往往拥有自己的一定之规。在这个资产密集型企业中，一款产品的售价往往由供应链，企业整合能力，成本控制能力，市场需求量和行情等因素共同决定。因此可以说，如果你能够读取一些基本的产品信息，新车售价就会是个“半透明化”的存在。

目前，全新一代卡罗拉已正式开启预售，在已公布的三款高配车型中，其预售价格区间为12-14.5万元，符合合资A级轿车市场的定价范围。按照这种规律判断，全新一代卡罗拉的指导售价自然也会在情理之中，它的最终售价，势必会与竞品车型和企业自身定价习惯相契合。

我们先来看一看全新一代卡罗拉在市场当中的定位。在A级车市场中，大众速腾、本田思域以及一汽丰田的卡罗拉，始终占据A 级轿车市场的头部位置。按照以往规律来看，此三者的定价策略清晰可见，速腾定价最高，思域其次，卡罗拉更次之，这取决于各企业间不同的成本控制能力和定价习惯。

按照上一代车型的定价规律看，2018款速腾的起售价格为12.88万元，与之相对应的2016款本田思域的起步价格为11.59万元，而现售的2017款卡罗拉车型入门价格最低，为10.58万元，与前两者的价格差距在1-2万元区间。

但综合考虑之下，即将销售的12代卡罗拉已经是进入TNGA时代的全新产品，它具有重新设计的车身与底盘，搭载了全新的1.2T发动机以及节油性更佳的1.8L自吸发动机混动系统，相较于三年前诞生的十代思域和动力系统未经改变的大众速腾优势明显。而这些亮点的存在，也绝对足以弥补这1-2万元的差价。

事实上，一个企业的定价策略确实会随着新技术的导入而做出更改的。例如比卡罗拉高出一个规格的全新一代凯美瑞，就以17.98万元的惊喜价格征战市场。这个定价虽然看起来比同级对手——起售价18.61万的迈腾几乎持平，但参考全面碾压后者的产品实力，也足以让消费者欣然接受。

因此，当我们转过头来再看全新一代卡罗拉的产品实力时，就会对其定价策略更加明朗一些。例如，全新设计的底盘悬架能让车辆的操控姿态更加优雅，运动极限更高；全系符合L2自动驾驶并配有ACA弯道转向辅助系统以及智能互联功能，在合资车型中抢占了智能浪潮的先机。这些产品优势的存在，自然会多多少少折算在价格上。

由此我们估算，全新一代卡罗拉的入门售价或将与速腾处在同一水平线上，暂且预估其入门售价在12万元以内。

双向延伸：跨级对比

同时，我们还可以进行另一个角度的延展。上文中提到，每一个细分市场以及每一家企业，都存在着既定的定价规律，那就是在一个细分领域中的价格差异，会延展到其余的细分市场中。

举例说明，在A级车市场中，甲公司的车型售价为乙公司车型的1.2倍，那么即便在B级、C级市场中，这种1.2倍的价格差异也会存在。

按照这种定律，我们选取大众迈腾、速腾两款车与丰田家族的两款全球化车型作类比，计算公式如下：

迈腾/速腾=卡罗拉/凯美瑞

由此算来，全新一代卡罗拉售价的计算结果约为12.44万元，不过考虑到新车更加经济的1，搭载1.2T发动机车型的存在，其真实的官方指导价格预计会比目前预估价格低5000元左右，所以暂且预估其入门售价为11.94万元。

同时，新车的顶配价格同样可以套用这种逻辑进行计算，不过需要对每个车系的分析更加透彻才行。

通过翻阅资料得知，大众迈腾全系共8款车型，与速腾同步。而丰田家族的全新一代凯美瑞在家族规模中的差异也并不大，全系共10款车型。因此，我们仍然可以沿用上述几款车型进行重新计算，选取凯美瑞车系中定价第三高的车型作为参考，最终得出全新一代卡罗拉的预估顶配售价为16.13万元。

再者，我们还可以通过该企业的定价习惯做出进一步的猜测，按照已上市车型的规律，最终预估全新一代卡罗拉的定价区间为12万-16万元。

虽然本篇文章只是按照市场规律，对未上市的新车进行价格预测，但实质上，如果全新一代卡罗拉的最终售价高于本篇的预测价格，也是理所应当的。

用并不出乎意料的价格，购买一台颜值在线，基础架构经过重新设计，并包含辅助驾驶与智能化功能的新生代A级轿车，再加上卡罗拉可靠的口碑和强大的品牌效应，即便在A级车市场竞争压力加剧的当下，全新12代卡罗拉还是一个物超所值的“理性之选”。