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Time:2023-01-04 12:16:28Source:
保时捷是和法拉利齐名的超跑品牌,但它却更接地气儿,不到百万就能让消费者体验到水平对置发动机和"双离合之王"—PDK变速箱搭配的独特魅力。虽说是个超跑品牌,但保时捷的产品序列十分丰富,双门跑车、四门轿跑、SUV、纯电动跑车一样不少,在中国出镜率最高的莫过于Cayenne(卡宴)和Panamera(帕拉梅拉)。
近日,保时捷发布了新款Panamera,并且将它带到了北京车展,售价区间为97.3-245.8万元。保时捷Panamera还被国内消费者戏称为"怕哪摸哪",这也从侧方面体现出了它的身价。这一代Panamera的代号为971,而本次发布的新车为中期改款车型,不过在外观、内饰、动力以及配置方面都进行了调整。
新款保时捷Panamera的前脸变化很大,Sport Design前脸作为标准配置出现在了所有车型上,而此前这个前脸需要选装,这个前脸包含了黑色的进气格栅以及两侧大尺寸的进气口,同时包围两侧的灯组也进行了细微调整,而Panamera GTS则使用了增强型Sport DeSign前脸,进气口进行了黑色哑光处理,而且车身侧面的门槛采用了相同的元素。顶配的Turbo S版更是将包围两侧的进气口进一步扩大,看起来更有气势。
由于是中期改款车型,所以新款Panamera的侧面线条并未进行调整,即便不做调整也已经有很高的辨识度了,把它认错还真是不容易。标准版的长宽高分别为:5049/1937/1423mm,轴距2950mm,而行政加长版的长宽高为:5199/1937/1428mm,轴距达到了3100mm,是标准大型轿车的车身尺寸。
新款车型的内饰依旧沿袭了老款的整体风格,经典中透着豪华,多表盘式仪表、中控台上方的时钟以及大面积皮革材质的运用都是得到了保留,算是对经典的传承。中控台中央是一款12.3英寸宽幅触控液晶屏,并且对车机系统的硬件性能进行了升级,流畅度相比老款车型得到了有效提升。
配置方面,新款Panamera标配10安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车电吸门、感应式电动后备箱、全车无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热/记忆、LED自动大灯等,基础配置也比较丰富了,但买保时捷的车主或多或少都会进行选装,所以花100万买车再花100万选装也不足为奇。
动力方面,入门车型依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率330马力,最大扭矩450牛·米,GTS车型搭载低功率版4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率480马力,最大扭矩620牛·米,在Sport Plus模式下,百公里加速时间仅3.9秒,极速也达到了300km/h。新款Panamera取消了Turbo车型,GTS之后直接就是Turbo S版,它搭载了高功率版4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率达到了630马力,最大扭矩820牛·米,百公里加速仅需3.1秒,全系车型依旧使用8速PDK双离合变速箱。
保时捷Panamera的定位比较独特,所以它的竞争对手也比较少,最直接的就应该是玛莎拉蒂总裁,但保时捷在国内的影响力明显强过玛莎拉蒂,所以Panamera的出镜率要比总裁高很多,不过这种车应该是越少越好吧?
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