宝马330li运动曜夜版提车作业「宝马325li提车作业」

2017年，完成了结婚生子两件大事儿，迎娶了自己爱的人，迎来了可爱的小帅哥，原先一辆马六一辆高尔夫7 r-line的配置，随着小姨子婚期临近，老婆决定把马六转给小姨子。遂寻觅一辆空间稍大（高尔夫的空间一直被老婆吐槽 ）、实用性更好的车便提上了日程。目标选定在bba里，这么多年陪了各式各样的人去选车看车提车验车，我们俩想要的其实都已经很明确：空间足够大，性能稳定，车型成熟。都说每一个热爱驾驶的人，一生都有一个蓝天白云梦。看过c200l，个人感觉外观内饰风格不太适合俩人的口味，再加上最近愈演愈烈的当当当，遂pass。也看过新a4l，不得不承认，灯厂近年来在内饰科技感的营造上的确有些建树，可是开过一段时间朋友的新车，总感觉这个车型的变速箱标定逻辑，以及转向手感的建立不是那么回事儿，驾驶感路感偏模糊，体验了高尔夫上的双离合，也想换换口味。最终，再看过3系配置单之后，3月底在义乌信通宝下订320li运动曜夜版，带舒适包。为什么丽水跑到义乌提车，很简单：朋友在，价优。配置上，有我想要的全液晶仪表，hud，哈曼卡顿（不比再像当年买高尔夫一样，无法选配，后期加装了），全景影像，舒适进入。好了，下面就着图慢慢细说。

外观上这事儿，就是仁者见仁智者见智的问题了。不得不说，这个运动套件还是挺有视觉冲击力的，比高尔夫r-line上的运动套件更有个性。

前大灯的日行灯样式不错，辨识度高，只可惜大灯没有透镜，夜晚光照没有透镜出光那么集中，切线光型也没有海拉系列的那么美腻

哈哈哈 美不美 看腰线 这个腰线给高分～枪灰色的轮毂运动感十足，只是全景影像前叶子板轮眉上的摄像头，当真是要小心刮蹭。

防爆胎的规格不错，只是这胎噪。。大家都懂得。。。

我个人的驾驶姿势。。可能用半躺着开形容比较贴切。。很靠后，座位很低，角度很躺。。。所以，喜欢高挺位开车的朋友，很有可能在3系上找不到一个合适的坐姿。。就我个人而言，我觉得这个坐姿还是相当舒服的

座椅记忆很实用，1号记忆成城里开，略高的位置，2号记忆成跑高速时候略躺的位置，完美。

车位，嗯，大家都太熟悉不过了。。熏黑的尾灯，熏黑排气管，突出了鞋运动氛围。

id6，界面比较新，原先常用5系上的id5，上手无难度，分类搜索功能还是很好用的。

全景影像前部轮眉视角，清晰度尚可。实用性不如新5那种整合到全景影像顶部视图的方式。

270度全景，清晰度不错，迹线标示清晰，感应距离灵敏。好用就是最大的创新。

鸡腿。这个手刹。。。个人以为，不带自动驻车的启停都是耍流氓。机械手刹，自动驻车就是妄想了。

尾部视图轨迹迹线和障碍物标示，还是那句话，好用。

哈曼卡顿，后面会细说。

由于是小改款车型，天窗小，也就不吐槽了

这是小勺子？个人感觉比开眼角美腻啊，美观度给高分。

氛围灯，调到最亮还是。。至少比高尔夫上的萤火虫氛围灯亮哈哈哈

氛围灯，还是有点氛围的

地库里的全景，清晰度不错，对于摄像头的白平衡亮度差离，个人感觉可以接受。侧边障碍物探测迹线也挺灵敏。不过还是把它当作目视的辅助，倒车还是小心为好。

抬头显示hud，显示内容的确略少，不过信息多了也有可能成为干扰行车视线的因素不是莫。。切歌还是方便好用。

flac，完美识别id3信息，好用。

夜晚自动大灯开启后，切换成红色风格显示。白天里白色风格显示清晰可读性好，相得益彰。

说说这套哈曼卡顿吧。跟高尔夫上那套原厂安装位适配的丹拿9喇叭（带备胎低音炮）系统比起来，这套16喇叭12箱体的配置，还是有部分出彩之处的。自打哈曼卡顿被jbl收购之后，调音或者说音染取向还是很偏向于流行风格的。这套系统一开声，就是蛮明显的流行味儿，听流行风格还是非常合适的，各国土摇&edm绝配，低频上量感、下潜、弹性跟丹拿硕大的单体后备箱低音炮比起来，不逊色，只是在大动态，特别是古典交响乐的表现上，气势差了一些。中频上，人声非常靠前，听eason、学友、王菲也是独有一番风味。高频上，有些暗，器乐类的表现就偏弱了，跟丹拿剑走偏锋犀利的高音比起来，就逊色了一筹了。上面是调试了不同风格曲目之后的均衡器eq设置，曲目风格不同，听音取向各有不同，唯有自己的耳朵收货才是正道。

一脚踢，正对着后备箱标，大概距离40cm，伸右脚踢，目前来看成功率100%。

提车回来开了两百公里，行车电脑显示8.3个油，城区估计10-12个油，油耗在预想范围内。目前驾驶感最大的感受就是，转向旷量少，指向性不错，路感反馈直接，变速箱换挡逻辑标定还是很符合热爱驾驶的人的口味的，深踩时降档积极，低挡位1-2略有顿挫，在你习惯了大众干式双离合之后，这点顿挫简直就是挠痒痒一般，忽略不计。

最后，希望大家都可以找到那辆能让你锁完车回头看两眼的车。也很高兴认识【曜夜军团】的群友们，在我还没提车的时候先提车的车友解决了我很多的疑惑。