揽胜极光为什么降价这么多「19980802加10万」

Time：2023-01-09 08:16:27Source：

最近听一个车友抱怨自己2014年入手的一台进口的揽胜极光圣诞限量版，现在二手卖的话连20万都不值了，据他所说，这台车当时的指导价为66.8万，还加了10万块钱才买到，最后落地价在80万左右，现如今开了10万公里再去看价格，竟然连20万都不值了，搞得他非常不平衡，因此，也并不打算将这台车出手了。

其实这是很正常的，六年以前的路虎给大众的印象根本不是现在所能比的，而且随着高端汽车市场的竞争越来越激烈，路虎也开始走向了国产化，而国产化的揽胜极光，平均价格低了20万左右，因此，他这台二手的极光现如今在二手车市场上也只能按照现在的价格减去优惠力度之后再去乘保值率，因此得出十几万的二手车价也并不稀奇。

纵使抛开以上所说的那些原因，个人感觉这台车也丝毫不值80万，反正给我八十万的预算我是断然不会考虑这台车的，而这位车友之所以买它，看重的自然也不是保值率，毕竟当年这台车素有“最美SUV”的美名，开在路上撩小姑娘无比好用，更何况还是圣诞特别版的红黑配色，更吸人眼球。

之所以觉得这车不值80万有以下几个理由，第一点就是车子太小，虽然定位的是中型SUV，但是整车长度仅仅4355mm，轴距仅有2660mm，外加上这台车的车体采用了向后压的弧线，那种路虎的霸气感并没有得到好的体现，并且后排的乘坐空间因为轴距和身形缘故被压缩得很小，说实话坐过这台路虎之后，会觉得很不舒服，稍微高胖一点的人，坐在后排会很拥挤。

第二点就是动力问题，外观上很多的造型，诸如鹰眼大灯、熏黑中网、大尺寸的多幅轮毂，有点掀背的车身流线等等都向大家彰显着它的运动气息，可是动力上并没有看上去那么澎湃，2.0T直列四缸涡轮引擎匹配6挡手自一体变速箱，最大马力仅有241匹，最高车速217km/h，匹配全时四驱系统和中央差速器，这个性能只能说中规中矩，并没有那么出色，相反油耗反面比同级也是高了许多。

综合其他方面，外加上这些年路虎的日渐衰落，导致这台车在二手车市场上非常的不保值，但是毫无疑问的是，进口化的路虎揽胜极光，质量方面是有保障的。