「诺粉来稿」从明锐到迈腾旅行真实感受“靠谱买放心用”

Time：2023-01-10 10:16:35Source：

这辆迈腾旅行车是我在诺诺购买的第⼆辆车了，购于杭州分站。第⼀辆是在诺诺武汉站买的斯柯达明锐，也正是因为这辆明锐得以和杭州分站结缘，才有了如今这辆迈腾旅行的故事。

记得2021年初次来杭州时，明锐需要做⼀次保养和更换制动液。⼈生地不熟，还想找个靠谱的修理⼚，遂展现社牛体质，在诺诺公众号中找到了诺诺杭州站的联系⽅式。

后来杭州站的曾柯推荐了⼀家修理⼚，遂过去看了看。修理⼚检修流程的细致程度，很符合我的预期，后期明锐大保养也是在这家修理⼚解决的。

时间往回拨到我刚买明锐没多久，彼时刚刚完成了大保养，车况正值巅峰状态。但因为是⼿动挡车型，家里领导无法驾驭，便有了再购买⼀辆自动挡车型，作为领导练习车的想法。

这次的购车预算限定在10万元左右，体验过明锐的后备箱储物能力后，我们对车内储物能力尤为看重。在X1、途观、途安、野帝这⼏个车型中着实徘徊了⼀阵⼦，各有各的好。⼆⼿车就是这样，虽然都是10万元价位，但选择会很丰富。

每次都在犹豫不决的档⼝，看中的车就被买走了。当时⼼想：总不能再买个明锐/明旅吧，而且自营车中也确实有这俩车型。不过好在诺诺的同志们进货效率很高，就在我有买明旅的想法的时候，杭州分站上线了这台迈腾旅行车。豪华版顶配车型，配置丰富，前任用车仔细，价格10万内，我⼀看到就不淡定了。

但是任何⼀台⼆⼿车都不是绝对完美的，所以在面对自⼰喜欢车型的时候，保持⼀丝理性就显得尤为重要。

除了了解车型信息外，诺式报告是我喜欢的⼀个版块，在这里能在未见到实车的情况下，能大概判断出前车主的用车状态。比如从轮胎磨损的程度和刹车片的剩余程度，可以稍微判断⼀下前任的驾驶风格。通过瑕疵报告，可以大概判断⼀下这辆车的用车环境如何，也能判断出这辆车自⼰接⼿后可能的后期整备成本。

在耗材清单里能看到，这辆迈腾旅行车轮胎磨损程度同轴侧是均匀的。通过图片比对应该是同时更换过4条轮胎，且前刹车片的寿命要远高于后刹车片，就能大概判断出前任日常开车应该不是特别温和，刹车片的更换节奏是前面2次，后面1 次。所以这辆车到⼿后我选择将前后轮胎做了⼀次对调，让其磨损更均匀⼀些，有助于延长轮胎和刹车片的使用寿命。

报告里也会有⼀些建议，但是未到维修更换程度，这些需要自行标注，等实际试车的时候靠自⼰的感觉来判断⼀下，这个就因⼈而异了，大家按自⼰需求来就行。自⼰也可以从网上了解⼀下该车型的常见问题，也可以在部分电商平台上找⼀找该车型部分耗材的价格区间，这样对后期拥有这辆车的成本也好有个预期。

这辆迈腾旅行车是⼆代EA888发动机，我随⼿记录了⼀些可能想验证的问题后，就和销售顾问约好线下看车。

线下看车是⼀个玩开⼼消消乐和大家来找茬⼉的过程，通过线下看车试车来消除个⼈的疑虑，同时也能发现⼀些看图看不到的东西。比如我就发现前任装的⼩网兜会摩擦座椅(座椅移动到⼀定位置才会摩擦，与销售顾问沟通整备中拆除了)，⼀些在图片上看着特别明显的伤痕，实际上看是可以忽略的。

专业的⼈做事⼉时是全程体现专业的，这辆车从整备到提车也不是完全的一帆风顺，但发生的⼏个⼩插曲，却都在无形中让我对诺诺更加信任。

在临近交车的前⼀天，和我对接的销售顾问马佩颖突然跟我说，在做交车前的最后复检时，发现后雨刷喷水嘴喷射压力不够，经检查管路泄漏。要对该问题做排查处理，需要延缓交车，最终交付给我的是⼀台健康的车。如果不做复检，直接交车，那么这个可大可⼩的糟⼼问题可能就得我自⼰处理了。

当然，诺诺的靠谱不止体现在交车上，售后的服务也让我印象深刻。每⼀辆⼆⼿车都不是完美的，在我驾驶这辆迈腾行驶300多公里后，我遇到了问题，故障表现是车辆热车无法启动、勉强启动后车辆抖动。

出现问题后及时与诺诺联系，经诊断为高压燃油泵出现了故障，此项也在自营车质保项目中，也减少了我⼀部分维修开⽀，并且还会给出了不同类型配件的建议。(⼆⼿车整备不要过度迷恋原⼚，比如需要更换的高压燃油泵原⼚件即为日立代⼯，品质有保证的同时价格还低了不少。)

虽然每辆车都会质检上架，但毕竟⼀台汽车那么多零件，有些和寿命相关的耗材问题在长期使用中才会暴露出来。真遇到问题了，及时和诺诺联系就行。我这台毕竟也10万多公里的里程了，网上查询⼀些资料，⼆代EA888的高压燃油泵出现此类故障的案例也有不少，这时候质保的重要性就体现出来了。如果自⼰想尝试些里程年份比较大的车，那质保上个保险我是很建议的。