九代雅阁高配led大灯好吗「LED42M1600B」

前不久斯柯达新速派正式改款上市，作为一款德系合资B级车，新速派在配置上新增了不少，整体配置水平较高，其中部分配置还是目前同级别中车型都并未配备的，确实比较良心的合资B级车，再加上它不到17万元的起步价，整体性价比表现也不错，真的要比雅阁更加划算。

外观设计升级更运动精致，内饰新增配置凸显诚意

新速派的外观设计延续海外版改款后的设计，不过从发动机盖到前大灯上下的设计都融入了许多线条，使得前脸效果更加运动多变，全系标配LED大灯属于新车的升级之一，并且头灯内部的设计比较精致，运用了切割结构的设计，配合LED大灯透亮的照明效果，成为前脸的画龙点睛之笔。

而新速派的车侧效果更加运动，车尾变化也不小，品牌标识变为字母样式，尾灯处还加入了镀铬饰条横贯左右，这是大众品牌近段时间比较热衷的设计风格，在新速派上也能明显看到，当然这种优化过的车尾效果确实精致许多。

新速派内饰主要针对配置与细节调整，由于速派本身的内饰风格就比较符合用车需求，所以布局方面变动倒是不大。十色氛围灯这次被加入到新速派之上，将进一步拉开其与同级别车型的差距。而此前比较经典样式的斯柯达机械仪表盘这次被换成了全液晶仪表，四种显示风格各有特色，还支持显示导航，显示内容比较多样化。

除了全液晶仪表，新速派配备的中控屏也具有不错的实用性，界面设计比较清晰简洁，对于如今习惯于使用智能手机的消费者来说，这套智能系统上手没有难度，并且保留了一些物理按键和旋钮，使用起来更加方便安全。

中控台下方的亮点区域在于无线充电部分，直接将手机放入就可以进行充电，使用过后就会被这种便利性所折服，就不再习惯还要携带充电线的麻烦方式了。

全系动力系统多样化，试驾体验出色符合德系水准

由于整体定位更偏向年轻消费者，所以新速派的动力表现如何，自然也是一部分消费者的关注点之一。就实际试驾新速派的体验来看，试驾的TSI330车型属于中配版，搭载2.0T低功率发动机，论动力表现强于1.4T，论油耗表现又低于高功率版，属于新速派全系中比较综合的动力选择。

不得不说这台发动机的对于家用轿车来说完全够用，参数相比此前的国五版本有所上调，可以感受到新速派的油门调校偏向轻盈，油门响应也比较积极给力，不需要深踩也能感受到动力的反馈，可以营造比较轻松的操控心情。而匹配的变速箱为大众比较出名的7速双离合，换挡速度快且清晰，解决掉了变速箱容易产生的顿挫问题，基本以日常出行场景来看，挑不出它的毛病来。

而想要考验一台车的性能表现如何，破百加速成绩是一项重要指标，就实际测试成绩来看，新速派完成速度上的破百需要8.16秒，相比较同级别车型已经相当出色，尤其是迈锐宝XL的535T车型加速需要8.8秒，就可以判断出新速派的加速表现在同级别当中，还算处于一个不错的水平。

新速派的改款上市让我们看到德系B级车的更多潜能，从新增的配置上可以看得出来，斯柯达对于国内消费者比较上心，而出色的动力表现符合德系车该有的表现，于其买价格更高配置更低的雅阁，真不如这台新速派。