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Time:2023-01-15 08:16:37Source:
在加拿大阿尔伯达省,
埃德蒙顿酿酒区一个停车场上,
“站着”一辆闪闪发光的蓝色普利茅斯汽车。
乍一看,
这辆车似乎是在一个悲剧性的错误操纵后,
完成了一个完美的垂直着陆。
但走进了仔细检查后,
便会被它前轮与后座中,
一层层段叠吸引住眼球。
断层像被大菜刀整齐切开了的黄瓜片,
错落有致的叠放着,
好像随意,却能平衡地站立着。
这些车辆由玻璃纤维制成,
夜间,汽车的信号、
尾灯照明和一个扫描仪杆,
每隔20秒就会亮起。
该作品名叫“卡本复制(Carbon Copy)”,
它既是对汽车的大规模生产,
北美汽车消费文化的回应,
又一定程度上时刻提醒着路人,
汽车的生产和销售速度。
从某种程度上来说,
它和普利茅斯品牌本身何其相似。
汽车历史犹如永不落幕的舞台,
品牌与车型就是舞台上的演员。
舞台上有大明星,有个性演员,
也有匆匆过客。
20世纪20年代,
美国作为世界上第一个车轮上的国家,
汽车开始走入寻常百姓人家。
低价市场最初是雪佛兰和福特两家的天下,
不过到了1928年,
克莱斯勒决定在廉价车上分一杯羹,
普利茅斯(Plymouth)因此而诞生。
普利茅斯品牌的车标是五月花号的剪影
克莱斯勒为这个新生品牌取名“普利茅斯”,
是为了纪念美国的起源。
当初英国清教徒从普利茅斯乘坐“五月花”号轮船,
登陆北美并建立了殖民地,
因此普利茅斯最初的车标是一艘五月花号的背影。
克莱斯勒-普利茅斯Q型车
为了让新品牌迅速走向市场,
克莱斯勒制定了不对称价格策略。
相比于竞争对手,
普利茅斯汽车的售价要略高于雪佛兰和福特,
但同时拥有一些竞争对手没有的配置,
比如液力刹车系统。
很快,克莱斯勒普利茅斯Q型车走向前台,
这是普利茅斯名下的第一款产品。
1929年,普利茅斯U车型问世,
随着时机成熟,
克莱斯勒的名字正式从品牌中被拿掉,
克莱斯勒普利茅斯最终成了普利茅斯。
普利茅斯U型车广告
不知道是幸运还是不幸,
本为挖掘新市场新商机而开发的普利茅斯,
偏巧赶上了空前的经济危机。
在整个美国汽车业都深受打击的岁月里,
廉价车普利茅斯意外地,
成为了支撑克莱斯勒集团的坚实力量,
甚至在1931年达到全美销量第三。
在大萧条时代,普利茅斯销量依然很好
克莱斯勒惊喜之余,
更大力来推广这个廉价车品牌,
著名广告人格切尔为普利茅斯所做的“货比三家”广告,
被视为广告史上的经典之作。
著名的货比三家广告
1933年,
普利茅斯PC车型升级安装六缸发动机,
但初战失利了。
于是普利茅斯又结合PC车型和道奇DP车型,
研发出一款升级版的PD车型。
这是普利茅斯历史上最成功的车型之一,
直到现在也是古董车领域最常见的普利茅斯。
1930~1950年代普利茅斯各种车型
1939年,
普利茅斯的产量超过41万,
成为可以跟雪佛兰和福特平起平坐的品牌,
而根据历史纪录,在1940至1941年间,
普利茅斯甚至超越了福特,
成为全美第二流行的汽车品牌。
普利茅斯的经典口号:转眼间已是1960
战后的1950年代,
普利茅斯以其成熟的技术性价比而闻名,
受到众多车迷的喜爱。
“转眼间已是1960年代”口号的推出,
更让1957年的销量飙升到72.6万辆,
创造了普利茅斯最辉煌的年代。
1957年的普利茅斯海报
但好景不长。
1958年起新一代的普利茅斯车型,
因为材质与装配质量问题饱受批评,
且缺少原创车型的弊端也开始显现,
普利茅斯逐渐丧失了自己独特的品牌辨识性。
1968年的普利茅斯广告,
此时品牌已经在走下坡路了。
1990年代,
普利茅斯只有Voyager迷你货车、
Breeze中级轿车、
Neon紧凑型轿车及Prowler跑车在销售,
且四款车的总产量跌到了20万上下。
2001年6月29日,
这个存活了73年的品牌咽下了最后一口气,
倒在了新世纪的大门边上。
普利茅斯最后一款个性车Prowler跑车
普利茅斯的历史,
与埃德蒙顿酿酒区停车上,
那辆“立着的自己”卡本复制何其相似。
起步太快,惯性太大,
坚韧不足,戛然而止。
幸好,在上世纪50年代,
普利茅斯最辉煌的时代,
诞生于当时的经典车型中的一辆,
被我们“抢”到了环球汽车文化公园。
就是这辆普利茅斯布鲁克。
普利茅斯布鲁克,
是普利茅斯1951~1953年生产的车型,
而1953年的这一款,
较之前两年出产的车辆外形有所变化。
原本四四方方的车身变得柔和圆润,
也更显时尚感。
如今,这辆普利茅斯布鲁克,
就静静陈列在环球汽车文化公园中,
随时等待着人们的观摩。
在环球汽车文化公园中,
有多辆珍贵的老爷车、
数十个已经消失的汽车品牌,
静静地等待着随时焕发光彩。
欣赏它们,驾驭它们
在穿越时空的纵深中感受它们。
让车与人就这样一起,
在历史的大道上向前迈进。
环球汽车文化公园地址:
环球购地下商业街十字中庭南侧。
ღ
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