买混动后悔「rdx会出混动吗」

近年来随着人们对环保问题的关注，越来越多的新能源车型如雨后春笋般涌入市场中，然而纯电动车配套设施不成熟，以及续航里程的问题困扰着许多人，那么当今混动车型就是最好的选择了，这一点从日本的市场中就可以证明，普锐斯常年霸占着销量第一的位置。

国内市场中的混动车型也在不断增多，最近一阵就有君越和雅阁的混动版接连上市。不过混动汽车相较普通汽油车那略高的售价，也阻止了不少人拥有一辆混动汽车。

有些人可能会想，毕竟混动车型省油，我多开开用省出来的油费来抵车价的差价就行了，但想回本真的那么容易么？我们就来帮大家一起算算。

我们挑出几款比较有代表性的车型，用混动版的最低配车型，与同排量最低配的普通汽油车做对比，以平均每年行驶15000公里，平均油价6块每升来计算油费。

1.别克-君越30H

君越30H在8月29日刚刚上市，作为上汽通用汽车“绿动未来”战略下的重磅产品，全新一代君越30H全混动汇集了通用汽车最新一代新能源核心技术，动力系统由1.8升SIDI发动机和两个交流永磁同步电机组成，百公里综合油耗低至4.7L，与上一代君越eAssist混合动力车型相比，油耗降低35%。

车型排量（L）价格（万元）油耗（L/100KM）每年油费（元）别克君越30H1.827.584.74230别克君越1.522.586.25580差价51.51350

君越30H最低配售价27.58万元，由于普通汽油版车型没有1.8L排量，所以我们选取相近的1.5L车型，售价22.58万元，百公里综合油耗6.2L。最终计算得出每年节约的油费为1350元，车价差价5万元，想要回本至少要开37年。

2.起亚-K5 hybrid

在索纳塔九推出了混动版车型之后，起亚也推出了全新K5的混动版车型，该车基于普通汽油版车型打造，搭载了由2.0L GDI自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗4.8L。

车型排量（L）价格（万元）油耗（L/100KM）每年油费（元）起亚K5混动2.019.984.84320起亚K515.987.46660
差价42.62340

新款K5的混动版增加了一款19.98万的最低配车型，而普通版车型2.0L最低配为15.98万元，百公里综合油耗7.4L，最终计算得出每年节约的油费为2340元，车价差价13.39万元，想要回本至少要开17年。

3.大众-高尔夫GTE

高尔夫可以说是大众旗下最为人们所熟知的一款车型，把它拉长、拉高、拍扁等等就诞生出了各种新车型，GTE是高尔夫的插电混动版车型，动力由一台1.4T发动机与80kW的电动机组成，百公里综合油耗仅为1.6L。

车型排量（L）价格（万元）油耗（L/100KM）每年油费（元）大众高尔夫GTE1.428.881.61440大众高尔夫15.495.85220
差价13.394.23780

高尔夫GTE仅有一款车型，售价28.88万元，普通版高尔夫1.4T车型最低配为15.49万元，百公里综合油耗5.8L，最终计算得出每年节约的油费为3780元，车价差价4万元，想要回本至少要开35年。

4.日产-楼兰HEV

楼兰采用了日产最新的混动技术，由一台2.5L机械增压发动机搭配一台15kW的电动机组成，这样搭配的意义在于降低燃油消耗的同时能够满足较为充沛的动力，百公里综合油耗为8L。

车型排量（L）价格（万元）油耗（L/100KM）每年油费（元）日产楼兰混动2.529.788.07200日产楼兰23.888.47560
差价5.90.4360

楼兰HEV最低配车型售价29.78万元，汽油版车2.5L排量最低配为23.88万元，百公里综合油耗8.4L，最终计算得出每年节约的油费为360元，车价差价5.9万元，想要回本至少要开163年。

看了楼兰的结果相信很多人都要骂娘了，163年你在逗我？不过反正这车就连汽油版也没多少人买，而且这车推出混动的意义主要也不在于省油，而是更强劲的动力。但是其他三款车时间也够长的了，相信一般人最多开个十年也就换车了，不过高尔夫GTE这辆车每年油费能省出将近4000元，要不是车价太高其实很有竞争力。

有些人可能会说，你这光算油费不太准，平时的保养之类的费用也要算上。确实可能在保养上面混动车型相比汽油车型要实惠一些，但是也有限，每个品牌车型的保养价格也不一样，所以我们就先不考虑这些。

那么是说买混动车型肯定就开不回本了吗？我想说的是对大多数普通人来说是这样，除非经常跑长途，油费确实能有非常明显的节省，不过别着急，下面还有一款车没介绍完呢。

5.丰田-卡罗拉/雷凌 双擎

这两辆车无论从售价还是油耗方面都完全相同，所以我们就合并在一起说。丰田的混合动力技术一直号称天下无敌，从很久之前推出的普锐斯的表现就可以看出丰田确实有两把刷子，不过奈何普锐斯是进口车型，售价也是很高，对于普通人来说很难选择。不过卡罗拉/雷凌双擎推出之后就不一样了，它应用了丰田最新的第四代油电混合动力系统，比普锐斯的技术高出一代，百公里综合油耗4.2L。

车型排量（L）价格（万元）油耗（L/100KM）每年油费（元）丰田雷凌/卡罗拉双擎1.813.984.23780丰田雷凌/卡罗拉15.086.15490
差价-1.11.91710

卡罗拉/雷凌 双擎的最低配价格为13.98万元，反而比汽油版同为1.8L排量的最低配车型15.08万元的价格要便宜1.1万元，汽油版车型百公里综合油耗为6.1L，最终计算得出每年节约的油费为1710元。不要忘了，车价本身就比普通版要便宜，所以从你开始用的那天起你就一直在往回挣钱，要是开个6年多你还能把汽油车的差价赚出来。

所以就目前的情况来看，丰田旗下的双擎是最好的选择；当然，对于那些不在乎各种费用的消费者，其他车型也不是不能选，混合动力车型的动力普遍都要比汽油版好很多；再有就是那些纯粹喜欢混动车、心系环保事业的人，就当我这篇都是废话，随便买吧。