酷狗设置车载音响「哈弗F7用的什么音响」

Hello，大家早上好！

汽车音响，喇叭越多真的越好吗？

喇叭的位置、尺寸，有没有玄机？

喇叭的材质、用料，有什么讲究？

改装音响和原厂音响最大区别是什么？

拆了！研究研究！

我们还请来了一位专家：长城汽车音响研发负责人——王松。让王工给我们细细讲解了一番。

话不多说，看视频吧！

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汽车音响设计的难点在哪里？

首先，汽车内部天生没有一个好的听音位置。车内座椅分列左右，声音天然不能对称。

不像家庭影院那样，可以坐在正中间，享受皇帝位：

这就要靠增加喇叭数量，优化喇叭的位置布局来打造更好的音场。喇叭本身的品质以及音响效果的调校也不简单。

所以汽车的音响研发主要就是针对这几个方面来进行的。咱们一点点说一下：

喇叭数量

喇叭数量多，有什么好处呢？

喇叭数量多，可以产生大的音压、大的动态范围，布置在不同的位置，也能产生更强的360环绕感。

王工给我们介绍到，哈弗酷狗就一共用了18个喇叭，前门采用高中低音三分频，声音效果比较干净。

等等，什么是三分频？

让一个喇叭，覆盖从20Hz到20000Hz的频率，是不现实、不可能的。因此，把声音分成了高音、中音、低音三个频率段。在前门侧自上而下布置高音、中音、低音三个喇叭。三个频率的喇叭各司其职，低音更浑厚，高音能带来更清晰的细节。

不是三分频会怎么样？

20万以内的车，基本都是二分频，前排只有高音、低音两个喇叭，后排只有一个低音喇叭。这样的二分频布置，因为低音喇叭布置低，整个声场也就比较低，就好像有人蹲在车里唱歌。其次，声音发闷，清晰度很差。

为什么喇叭多要用外置功放？

越大的车自然需要更大的动力，要带动更多的喇叭，就必须要更强的功放。如果只是普通的只有六个喇叭的音响，功放一般内置，集成到车机内，一般只有四个通道，功率大概是100W。

王工说：哈弗酷狗这样有18个喇叭的车型，就必须使用功率更大的外置功放。外置功放的功率，可以达到920W。功放的功率高，高功率自然声量大，动态范围也更足。带动更多的喇叭，包围感、空间感更强。

喇叭多，还能带来的额外功能。

座椅律动振动器：体验还是挺震撼的，这个振动器会跟着低音震动座椅，力度和座椅按摩差不多。它主要覆盖30-80Hz左右的频率，像是一个不发音的低音炮。

头枕扬声器：分布在头枕两侧，可以单独在司机耳边播放导航、电话的声音，让这类信息不受音乐影响，也不影响车上其他人听音乐。

喇叭布局

喇叭数量很重要，布置也很重要。所以喇叭的布置有什么讲究呢？

高音喇叭，一般布置在比较高的位置，一般要求同人耳尽可能平齐。所以一般放在A柱上，位置比较理想。

中音喇叭，一般在车窗下方，靠前的位置。这是为了尽可能接近高音喇叭，这样中高音喇叭会成为一个点声源。这样不会让人感觉中音和高音是分开的。

低音喇叭，位置则尽可能靠下，这样是为了防止低音对于中音喇叭造成干扰。

顶棚喇叭，就在人的头顶上，这样能让人有强的空间感，可以实现3D效果。当然，要实现3D效果也离不开外置功放中的3D算法。

环绕喇叭，放置在D柱，结合外置功放中的环绕算法，实现更好的环绕效果。布置的位置，也很有讲究，如果要重点照顾前方，它们是正对着前方布置，如果要照顾后排，就要指向后排布置。对于环绕喇叭，透音率也很重要，像这个环绕喇叭透音率达到了40%。

低音炮。这台车的低音炮，放在了行李箱的下面，而不是像有些车一样放在侧面。这样的布置有什么区别吗？

王工告诉我们，低音单元只要箱体容积差不多，放到哪区别不大。低音炮放在行李箱下面，日常放满行李会有影响吗？其实不会，低音单元的波长非常长，100Hz的波长就3.4m。波长越长穿透性也越强，就如同家庭影院中的重低音也可以任意摆放。

喇叭质量

说完喇叭的数量、位置，喇叭本身的质量也很重要。比如我们手里这两个喇叭，一个哈弗酷狗的喇叭，一个普通喇叭。它们的区别在哪？

首先，普通的喇叭磁路要小不少。磁路相当于喇叭的发动机，由华司、磁钢、蹄铁等构成。磁钢如果比较大，音压就比较大。磁钢如果更厚一些，扬声器的冲程也就更大一些，从而不失帧。

还有就是纸盆的工艺，一般些的喇叭，都用的是泡沫边。而王工告诉我们：哈弗酷狗的纸盆，用的则是橡皮边。泡沫边工艺简单易成型，而橡皮边更耐用。

低音炮，也有不小的区别。比如我们手里这两个，一个哈弗酷狗的喇叭，一个普通喇叭。它们的区别在哪？

王工介绍到大个的是哈弗酷狗的低音炮，最直观的就是：喇叭更大，低音炮的箱体也更大。箱体大一些，低频的声音才能沉得下去。如果箱体较小，声音会听起来更硬。一般车的低音炮，容积也就10L，哈弗酷狗的有18L，差距很大了。

细节：网罩透音率

喇叭网罩也有讲究，一般有金属和塑胶两种材质。金属网罩有两个好处：首先，是强度比较好。

其次，网罩采用金属材质，可以设计更复杂的造型，可以把厚度做到更小，一般可以让透音率达到45%以上。而要是用传统的塑胶材质，要想达到这样的效果很困难，厚度本身就厚，声音会发闷，造型也会很丑。

低音为什么用塑胶网罩呢？因为低音的波长更长，穿透性更强。用塑胶网罩，对于位置较低的低音喇叭来说，可以强度更好，也不容易有异响。

细节：隔音止振棉

汽车音响，隔音也很重要。可以看这是哈弗酷狗的隔音棉：首先，它很厚。越厚，自然隔音、止振的效果就更好。

王工还说了，哈弗酷狗隔音棉材质很环保。不像很多车型，使用的一些材料有很严重的气味。

改装和原厂区别在哪？

现在不少车主，改装、加装了喇叭。和原厂的喇叭相比，区别在哪？

首先，喇叭的选取上，原厂喇叭是考虑了整车的特性，选用最合适的喇叭。

其次，区别在于喇叭的调校上。王工说哈弗酷狗的音响系统是JVC和旗下专业汽车音响制造商ASK联合打造的，把车运到了德国、意大利等，由五个国家的工程师参与进来深度合作。并且是在整车研发之初，就将音响的开发加入进来的。前后经过13个月的时间。

而我们在外面改装、加装音响，调试的过程可能也就一天两天、一个星期，肯定没原厂长时间的调校、测试细腻。

调校风格

底盘有不同的风格，音响是不是也有不同风格？我们把这种话题再次抛给了王工。

王工说，哈弗酷狗的外观、内饰，都是年轻的取向，哈弗酷狗的音响也是年轻风格。调音师的作用，就像是厨师炒菜，把这些食材炒成不同的风味。哈弗酷狗音响选择的风格，注重年轻人，有激情又干净，低频部分有力，强调空间感、环绕感。有特色，也能满足大部分消费者的需求。

非常感谢王工接受我们的采访，通过这么长一篇内容了解到：汽车音响原来如此复杂。

推荐大家去看下视频，片尾有一段彩蛋：

大家对于汽车音响还有什么疑问？可以在评论区和我们分享，我们再去问问王工。