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15个汽车爆胎的惊险瞬间「南北高架掉下来一个车」

Time：2023-01-27 14:16:43Source：

四轮汽车我们见得多，六轮超跑你见过没？作为首辆量产的六轮跑车，Conivi C6W全新独特的设计展出之初就受到广泛关注。这款车最终量产5台，且每台售价超过40万欧元（约合人民币300万元）。

这辆车的设计史始于1978年，由Conivi的鼻祖Ferruccio Conivi亲自操刀。他取材于F1 Tyrrell车队的六轮跑车P34，希望能设计出一辆四轮驱动的汽车。

由于这辆车的构造“新颖古怪”，车轮间的力量分布不同于四轮汽车，因此需要重新设计分配，而且缺乏足够的参考依据，使得这辆车的研发投入工作巨大，增加了研发时间。经过三十多年的不懈努力，这辆车终于在2005年日内瓦车展上首发亮相，人们都对这个怪物投去了好奇的目光。

从前脸造型分析，这辆车与一般跑车无异，几乎要紧贴地面的低矮车身，线条丰富充满肌肉感的前盖，半月形的前进气格栅，眼角上扬的LED前大灯组，凑一起像一只蓄势待发的青蛙。

敞篷设计让车辆看起来更加拉风，剪刀门的打开方式彰显车辆身价。

侧面的三轮非常吸引眼球。两组15英寸前轮分别摆放在车前盖和驾驶舱下方，位于车尾的后轮标配20英寸。

之所以设计六轮跑车，主要是为了实现四轮转向。通过四轮转向，能减少前轮爆胎和漏气，增强湿滑道路的通过性，提高制动效率，增强安全性。

外形非常酷炫，但是内饰一定会让你非常失望。不上档次的颜色搭配和粗糙的做工显得非常低廉。车内更没有安装收音机、CD播放器、导航和空调等，与其他豪车配置相比相距甚远。这可不像是一台价值300万RMB的车子该有的内饰，甚至跟30万的车子比起来都不如。

幸好方向盘采用赛车化设计，并配置了复杂的各种精细仪表，勉强能让人在享受速度与激情时短暂忘记低档的内饰。

动力方面，这辆车搭载了4.2升V8发动机和六速手动变速箱，最大功率440马力。

对于这款六轮超跑来说，由于其前悬架异常复杂，制造成本高昂，使得这款车迟迟难以量产，还好最终克服。话说，这车还这有一个好处：万一某天前轮爆胎，甚至同时爆了两个胎，这车也能正常行驶，把危险系数降到最低。

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