是谁在抢jeep的饭碗「谁砸了企业的饭碗」

Time：2023-02-07 08:16:56Source：

跟着大神去冒险是一种怎样的感受？在从未踏足的野外，挖掘自己未知的潜能，与探界者来一次前所未有的旅程。穿越戈壁沙漠、露营夜宿无人区、掌握生存技能，这里没有城市间的快节奏，手机信号也早已成为摆设，你要做的就是不断挑战与突破，成为自己的“探界者”。

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雪佛兰携手Discovery探索频道，全新打造DC 24 HOURS 雪佛兰SUV驾训体验营。Discovery的第一个24小时，挑战身体极限挖掘潜能；Chevrolet的第二个24小时，探索性能极限征服荒野。不同于以往的试驾体验，本次活动不仅是对车辆的全方位考验，更是对自己的一次挑战。

Discovery

挑战自我，沙漠求生

这是一次非同寻常的驾训体验活动，除了值得信赖的雪佛兰SUV车型之外，我们还要学会在极限自然条件下的生存技巧。乔尔•兰伯特（Joel Lambert）作为 “教官”，在进入沙漠后为我们传授了非常丰富的沙漠求生技巧，或许你还对他不算熟悉，详细了解之后则会将他视为偶像。

作为现任Discovery明星导师，乔尔•兰伯特更是一位野外求生专家，拥有十年海豹部队服役经历，非常熟悉生存、隐蔽、对抗和逃避的技巧。而在《荒野大追捕》和《活捉特战高手》节目中，他被送到一个不知名的地点，身上只有一套基本求生工具和一壶水，他的任务不仅是必须在48小时内抵达预定的撤离点，还需要躲避精英追踪部队的追赶。

当然，在野外生存最重要的就是如何生火，既可以做饭、取暖也能有效抵御野生动物的侵扰，而这也是我们生存训练的第一课。我们首先要处理木块，将其用刀劈开成不同尺寸，准备一些碎屑或是涂有凡士林的棉球等可燃物用以助燃，用打火石进行取火，利用火石碰撞时产生的“星星之火”引燃木屑，当有起火的痕迹时吹起保持火的燃烧，直至点燃更大体积木块。

木块的摆放也很有讲究，你可以选择燃烧最旺但不易固定的金字塔形，也可以选择结构坚固燃烧持久的井字形结构。除此之外，当你遭遇走失或者危险时，还可以搜集附近例如废旧轮胎等垃圾，通过点燃发出求救信号，浓郁的黑烟在沙漠中更易被发现。

除了生火，在沙漠中水源更是非常稀缺，持续的高温炙烤身体很容易发生脱水现象，我们要想尽一切办法维持身体内的水分，甚至采用鼻子进行呼吸，这样会比用嘴呼吸省出四倍消耗。

乔尔•兰伯特着重为我们讲述如何通过工具过滤出能饮用的纯净水，找一个干净的矿泉水瓶将其一分为二，靠近瓶口的部分通过木炭、沙子和麻布作为过滤装置。最终，经过三层过滤，水会一点一点的被滤出，收集起来就是沙漠中最为珍贵的水资源。

你很难想象，通过这三层看似普通的结构竟然能将一瓶非常污浊的泥水过滤成透明洁净的饮用水。当然，为了保证安全我们将过滤后的水煮沸，每个人都喝了一杯，这绝对是我喝过最“甜”的水了。

除此之外，面对沙漠中的炎热天气，我们还需要为自己准备一个简单的“避难所”。选取合适的位置挖个坑，扎上木桩系上两层布，躺在里面既能有效降低周围空气温度也能起到很好的防晒效果，为了晚上徒步前进积蓄能量。

这就是DC 24 HOURS的第一项，教你如何在沙漠中生存下来。而雪佛兰则为你准备了一辆值得信赖的伙伴，它将带我们去挑战性能极限，征服沙漠挑战荒野。

Chevrolet

突破极限，穿越荒漠

我们驾驶者探界者从敦煌出发，途径鸣沙山、三十里敖包、白石滩，最终穿越旱峡大峡谷，别看距离只有一百多公里，但路况极为艰难，不仅要面对沙漠、戈壁与峡谷，高温环境更是对车辆的极大考验，对我而言，在茫茫沙漠中孤独的行驶，会产生出一种“绝望”的错觉。

对于沙漠行驶我并不会感到陌生，眼前的探界者也早已做好准备，相比原厂车型仅仅做出两处调整，换装了佳通4X4 AT100越野轮胎并加装了金属前唇和底盘护板，以便更好地保护车辆，尽管高强度钢和超高强度钢占比达到82%，但毕竟路况艰险，尤其是在沙漠中车辆出现问题，可绝不是小麻烦。

当然，第一件事就是要记住教练的技巧口诀：起一不起二、停高不停低、走远不走近、跟远不跟近、走高不走低。

此外，在正式进入沙漠之前还需要先将轮胎气压降低，由于我们是满载五人加上重行李的状况，胎压需要降到80kPa以下甚至更低，好在探界者的胎压监测支持数值显示，查看过程方便不少。打开智能四驱系统，前后轮最多可以实现50:50扭矩分配，关闭牵引力控制系统，开始享受沙漠驾驶的乐趣吧。

沙漠驾驶最重要的就是控制油门的力度，避免车辆失速。鸣沙山的沙质非常松软，尤其是在冲坡或是下坡时极易发生陷车，探界者所搭载的2.0T发动机可以迸发出260马力的最大功率，不必担心它在沙漠中会出现动力不足的情况，你需要做的就是控制好车速，将视线放远，就算是感到即将陷车也不必惊慌，左右轻打方向盘角度，给大一点油门还是可以轻松通过的。