锐骐6缺点「捡大便宜」

Time：2023-02-10 12:16:11Source：

郑州日产锐骐6与纳瓦拉来自同一平台，共线生产、同渠道销售，品控有保障。动力系统与纳瓦拉不同，自动车型为2.5T柴油发动机，动力提升，经济性更强。

锐骐6的外观造型十分硬朗，前脸采用“冠军腰带”式设计，六边形镀铬进气格栅非常醒目，相比圆润的纳瓦拉，力量感更强，符合现在消费者的需求。

侧面轮廓与纳瓦拉区别不大，相比低配车型增加了车顶行李架，车身尺寸5290/1850/1810mm，轴距3150mm。说骐6最小离地间隙207mm，接近角和离去角分别是31度口26度，保证了其良好的通过性，一般越野路段都可以从容应对。

车尾造型中规中矩，谈不上什么设计感。风骏6的货箱纵深为1510mm，最大宽度 1562mm，货箱容积1120L，装载能力非常强。与低配版不同的是，增加了防擦防腐蚀涂层，耐用性得到提升。

豪华版车型内饰采用对称式布局，双色配色，电镀装饰亮条贯穿左右，9寸屏配置钢琴烤漆面板和双侧电镀装饰条，很有档次感，但是中控面板材质基本都是塑料。

中控触摸屏尺寸：9英寸，现在的皮卡已经不再是单纯的工具车了，各项功能越来越接近乘用车，锐骐6就是一台能上网的皮卡，可以收听在线音乐和新闻，同时具有 Carlife功能，便利性非常强。储物空间是锐骐6的一大亮点，挡把四周都是储物槽，手机钱包都可以放在很顺手的位置，非常人性化。

座椅材质：真皮，锐骐6的座椅也是棕色与黑色搭配，很显档次。座椅舒适度保持着日产的传统风格，这还是一款拥有大沙发的皮卡。前排坐垫很长，能给腿部足够的支撑，跑长途也不会很累。令人不解的是，手动挡有旗舰版车型，配备电动座椅，但是自动挡车型只有豪华版，座椅需要手动调节。

锐骐6虽然是纳瓦拉的“兄弟”车型，但是动力系统完全不同。锐骐6具有两种动力总成，分别是 2.4L自然吸气汽油机和2.5T涡轮增压柴油机。试驾车型为2.5T车型，最大功率103kW，峰值扭矩305Nm。柴油车型可匹配两种变速箱，5速手动和6速手自一体，其中自动变速箱来自采埃孚。采埃孚与宝马合作多年，具有很强大的市场影响力。

悬架结构：前双叉臂式独立悬架，后渐变式钢板弹簧悬架，说骐6的悬架也有很强的日产风格，总体偏软，细碎颠簸能够很好的过滤掉，过减速带时弹跳不明显，如果货箱装点货物稳定性会更高，车辆本身也比较高，过弯侧倾会比较明显。锐骐6的越野性能也相当出色，搭载来自博格华纳的电控分动箱。切换到4L模式，可以轻松应对泥泞路况，轮胎打滑时可以迅速调整扭力分配避免陷车，原车公路胎有些拖后腿，换装AT胎之后越野能力会更强。