朗逸车保值吗?「大众保值率最高的车」

许多人换车前都会将现车卖掉以多多攒点新车资金，大C身边有人如此这般换了4-5辆车。通常大家会把车放在二手车平台上交易，但又都不太相信平台，例如本文主角车主江律师就把某些二手车平台比作链家：“评估师经常骗完卖家骗买家，所以评估自己的车，还是要找熟人。”这个观点很中国。

江律师经常来这家店为车做保养维修，对店里闵师傅的技术水平和服务态度相当满意。近日他有意想出手换新车，就趁一天进店保养让闵师傅顺便评估车。

这位台车大家绝不会陌生，自打出生伊始，它有如开挂一般常年霸占着销量榜单头把交椅。

它就是大众旗下鼎鼎大名的“神车”朗逸，即“德原朗”。这是一台2013款 1.6L 自动舒适版，于13年3月购入，裸车价为13.45万元，到手价格略超15万，目前的行驶里程为8万5千公里。

车主江律师坦言刚开始是想买一台帕萨特的，而后因为正好拍到沪牌，所以下调了点预算。偶然陪朋友去大众店看朗逸，顿觉这车看起来也还不错。于是就在2013年以十五万多一点的价格买下来了这台“小帕萨特”。

评估车的过程也是学习提高爱车保值率的好机会。

绕车一圈查看外观

“德系”品质漆面够厚

整体外观漆面：

说回车本身，首先看车的的漆面，这是最直观的的部分，其中的要点之一便是要选择在光线充裕的地方。我们可以看到，这台朗逸并没有明显的色差，在金属覆盖件的边缘也没有飞漆和残漆的痕迹。给人的第一印象非常的好。

机舱盖：

查看到机舱盖的漆面数值都有158，真是不得不感叹“德系品质”的厚道，大众真是把中国消费者喜好吃得死死的。

前翼子板：

查看到右前翼子板的时候，我们一度怀疑自己看走眼——漆膜数值（车漆厚度）达到201！也许这里是喷过漆的？可是仔细查看下来，始终看不出有色差。即使是在4S店里的做的调色喷漆也不可能做到真正的无色差，因为汽车的原漆在车厂喷涂时是还没组装的状态，没有内饰板的约束，所以烤漆房的温度可以达到130~150摄氏度。而我们外面的烤漆房最高只能达到60摄氏度上限，不然内饰板就要融化了。温差如此之大，漆色自然也会呈现不同。

后经网上查证，豁然开朗，原来朗逸的原厂漆面数值普遍在100到200之间。真是给大众的“厚道”惊吓到了。

车顶：

车顶的检测主要是为了排除汽车的出事故翻滚过的可能，一般车顶是没有机会碰擦到的。试想平时除了全车喷漆以外，你会特地给车顶补下漆吗？根据漆膜仪，车顶的数值显示正常。

汽车A柱：

A柱的漆膜数值也显示正常，车辆上的A、B柱也是需要认真注意的点，同理，如若不是全车喷漆，A柱的位置是不需要去做补漆的。如果你发现A、B柱的漆面数值有异常，建议你扒下胶条仔细看一下车架的焊点。

后备箱盖：

后备箱盖的漆膜数值也显示正常。检查这里是为了排除车辆受过尾部的撞击可能，这台朗逸初步判断是没有受到过尾部的撞击。

轻微的剐蹭：

车辆右后方擦蹭痕迹

车辆左后方擦蹭痕迹

右前翼子板小坑

环绕汽车一周后，可以判断此车基本上是原车原漆，就漆面而言，除了少许的一点剐蹭，没有补过漆的痕迹。小白买家可能会觉得剐蹭很难看势必会掉价，其实原车原漆才是一辆精品二手车的重要条件之一。

开舱一窥究竟

精品素车

机舱盖锁扣：

我们遵循从前向后，由外而内的顺序开始检查。打开机舱盖。首先我们查看一下，机舱扣的位置，可以发现没有变形的痕迹。然后是检查机舱盖的边缘：很光滑，没有人为钣金修复的痕迹。

机舱盖连接处螺丝：

机舱盖的链接螺丝也没有拧动过的痕迹！此时我已经渐渐认为该车具有成为一辆精品车的可能了。

翼子板内衬：

继续顺着边缘，用漆膜仪检查了下翼子板内衬的数值以及查看焊点的痕迹是否规整。检查数值正常，焊点清晰平整。

悬架塔顶：

悬架塔顶部位都很正常，没有变形或敲打的痕迹，周围的焊点痕迹也清晰可见。在这里大C多嘴一句，要想以后车能卖个好价钱，千万不要随意的去改装悬挂部件。

水箱框架：

龙门架即水箱框架也没有变形或钣金的痕迹，螺丝也没有拧动的痕迹，车头部分无问题。

车窗玻璃（前后档加四门同月出厂）：

整车的玻璃都是2013年1月的，关于怎么查看车辆玻璃的生产年月，请持续关注《新汽车志》的“靓搜车”栏目，大C会择期单独另聊。

铝合金轮毂：

蹲下身查看铝合金的轮毂。我们发现轮毂的边缘很整齐，没有明显的剐蹭痕迹。不得不说，这位车主的驾驶技术还是相当了得。大C我自诩车场老司机，每每看到自己爱车的轮毂边缘都心疼不已。

后备箱盖连接螺丝：

备胎箱底部焊点：

后备箱锁扣：

绕到尾部打开尾箱盖，后备箱中备胎箱底部的焊点正常以及后备箱锁扣没有异常，这就可以彻底排除掉车尾碰撞的可能了。

“洁癖”车主的一丝不苟

爱车如命不为过

座椅：

平时我们上下车时什么地方是最容易被蹭到的位置？答案就是座椅左侧护翼，以这台朗逸来看，倒是符合8万公里的磨损程度。车主还细心的给座椅铺上了厚厚坐垫。

方向盘：

方向盘三九点的位置是我们握方向盘时最容易抓握的地方，此处也没有明显的磨损迹象。

洁癖车主

江律师是位典型的“爱车如命之人”，买车以来一直坚持使用合成机油，由于工作的单位正好有设施设备，所以整车的打蜡到内饰的清洁全部都是自己一个人完成，而且2~3个月就打一次蜡。号称驾驶室里一点儿灰尘都没有！

之前翻开机舱盖时就发现整个机舱都很整洁，平时车主一定没少清洁机舱。回想自己满是尘土的机舱，真是辣眼的反差。

由于车主临时有事，我们也没有上架子再进一步检测，所以车况的检查我暂时就看到这儿了。

既然是评估，价格方面我们自然也需要提供给车主参考。很多的车主在卖车时往往无法客观的评价自己的爱车的价格。

网上查询到本地同配置车源

而这位车主的心理预期是6~7万，不得不说真是出乎我们的意料，价格很客观，也比较契合市场行情价格。

换车的缘由及大C推荐

代步工具没大“讲究”

车主表示接下来考虑40万左右的车型，问及是否还是会选择德系，他称表示朗逸带给他的感受相当不错，除了一些无关紧要的小问题以外，一直兢兢业业任劳任怨，所以车主未来还是会以德系车为主，辅助考虑其他车系，毕竟买车只是代步而已，嗯~40万只是代步车而已….

车主换车除了单纯想体验更豪华的品质外，还有一个重要的原因是他即将为人父，为了家人着想提升生活的品质，其中车内的异味问题是他最为看重的一点。问及有无好的推荐，大C一是半会儿还真想不起来，只记得以前开过的沃尔沃车型异味情况都相对较好，考虑到价格，觉得XC60还是挺适合这位顾家准爸爸的。但是异味问题重点不在当下，而在长久使用后是否留存甚至更严重。不知《新汽车志》的粉丝们有无更好的推荐，来给这位律师准爸爸出出主意？