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Time:2023-02-24 12:16:02Source:
1.吉利帝豪做为国产自主品牌年销量突破100万的车型 售价(6.98-9.88万)
(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高,动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版,也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台,依据欧洲法规和标准进行开发,可以向发达国家和地区出口。
2.逸动PLUS 售价(7.19-10.39万)
作为PLUS家族的一员,自然也使用了标志性的家族式设计风格,大尺寸的进气格栅占据了车头很大的面积,营造出了极强的视觉冲击力。新车还会提供两种不同风格的进气格栅供消费者选择,黑色菱形装饰突出年轻运动的氛围,镀铬横条装饰则更显沉稳端庄。细长的灯组与进气格栅相连,并将使用LED光源。
逸动PLUS的车身尺寸为4730/1820/1505mm,与现款逸动差异不大,轴距还是2700mm。新车配备了17英寸多条辐轮圈,匹配朝阳轮胎。另外像无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等功能也没有缺席。
车尾造型比较简洁,但通过多种线条的运用,营造出了很强的层次感。细长的尾灯和头灯形成了很好的呼应,虽然很像贯穿车尾的一体式尾灯,但中间的黑色饰板只是装饰,并不能点亮。此外,双边共两出的排气装饰迎合了消费者的喜好。
逸动PLUS内饰的布局与CS75 PLUS较为相似,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,简洁的同时有着很强的环抱感。双联屏的设计非常抢眼,其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘,支持三种不同的显示模式。中控屏幕为10.25英寸,内置incall智能车联系统,提供五年免费流量。空调控制区没有像CS75 PLUS一样使用触摸操作,实体按键用着会更加方便,同时发动机启动按键也回到了挡把旁边,更符合消费者的使用习惯。值得一提的是逸动PLUS还配备了同价位车型中少见的全景天窗。
逸动PLUS使用了皮质座椅,主驾驶支持电动调节,后排方面提供了空调出风口和USB接口。后排座椅还可按4/6比例放倒,进一步提升了储物能力。
逸动PLUS将会搭载1.4T和1.6L两款发动机,其中1.4T发动机最大功率158马力,最大扭矩260牛·米;1.6L发动机最大功率128马力,最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱,1.6L车型则有5挡手动和6挡自动变速箱可选。底盘方面,逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。
3.艾瑞泽GX (售价为7.39-11.39万)
艾瑞泽GX动力方面将搭载1.5T发动机。外观方面,艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5相似,其大嘴式进气格栅采用熏黑处理,并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连。车身侧面,一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处,与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合,车身尾部,艾瑞泽GX同样采用了新的设计,全新的尾灯组采用镀铬饰条进行连接,后备厢盖左下方的“ARRIZO GX”标识体现了该车的身份艾瑞泽GX。动力方面,艾瑞泽GX新车预计将搭载1.5T动力,这款发动机的最大功率为147马力,峰值扭矩为210牛米。 传动系统部分,其匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。
艾瑞泽GX的前大灯设计的非常的前卫,大灯下沿线条和中网镀铬装饰相连接,营造出非常立体的视觉效果,灯组结构较为简单实用。前大灯采用了远近光灯一体式带透镜的设计,并且上扬的设计很犀利,配置也厚道。下方LED雾灯的平直造型个格栅的镀铬横条相呼应,营造了更好的视觉效果,雾灯也是采用家族式的设计元素,整体比较有气势。
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