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Time:2023-02-25 08:16:45Source:
80年代至90年代间,在许多车迷朋友心中是汽车工业的精华年代,那段时间人类史上造车技术累积百年工艺奠定了基础,各式各项的想像与概念都有可能被实现;在为数众多全球汽车品牌之中,各自尽情发挥,加上当时环保法规还不成气候,距离全球化商业模式还在成长,少了碍手碍脚的限制让这段时间的汽车产品力突飞猛进、怪力乱神(?),留下了许多脍炙人口的车款,甚至现今收藏价格居高不下,相对的,也出现了一些让人看了满头问号的车款。
国外媒体Road and Track最近整理出90年代 10辆有碍观瞻的车款,我们不好直说它们不美 ,毕竟审美观见仁见智,只是这10辆车的"标新立异",的确成为街道上另类的注目礼。
Nissan Quest
Quest是针对北美市场开发的产品,当时Minivan 经验不足的尼桑找上美国福特,因此第一代Quest和福特 Windstar 有部分基因相同。在国内比较容易见到的是第二代车型,虽然不一定是大众喜爱的外观,但是实用性高、有一定的销量;现今第四代车型座舱质感更高级,外型较大器,可惜目前国内没有正式引进。
Saturn SW1
说起钍星这个消失的厂牌,过去在可是身负重任的抗日烈士,主打塑钢车身,再以流线外型取悦消费者,力抗当时席卷美国车市的日本品牌。过去在国内由国产汽车引进SC跑车系列、SL房车系列,广告打得沸沸扬扬,可惜微薄的销量几乎都是小跑车SC1、SC2在支撑,更别说是早年国内市场排斥的旅行车了,SW旅行车系列若在国内街头找到,八成是车主对它非常有爱才下手的了,为数不多的情况下也不不怎么舍得评论它的外在。
Chrysler Imperial
Imperial被外媒选进这个主题应该有不少人会感到意外,它不就是辆拉风、气派、高级的美国车吗?外媒直言这款车侮辱了Chryslery自60年代 累积品牌的高贵气势,我们认为也许事态不是这么严重,但是隐藏式头灯与条形尾灯设计,确实让Imperial成为Chrysler中的特例。
Buick Skylark
中译名为云雀,突出的鸟嘴(或者有人说是鸟头),加上眼角下垂的车尾灯,整体感觉不太有精神,国内保守派消费者不买单,默默的就跟上一辆Oldsmobile Achieva忆起消失在国内。
Suzuki X-90
X-90跟同门纯种越野车款Escudo血浓于水,以Escudo为基础,重新调整外观与内饰配置,设计前古无人的"越野Coupe",这个概念在今年的SEMA展上KIA也做了这样的挑战,这是很冒险的一件事,因为当年X-90的概念过于挑战市场,最后以惨澹销量结束产品生命。不过对于热爱滚滚尘土、翻山越岭的越野车迷来说,这可能会是一款别具收藏意义的车款,应该也管不着它的美丑了。
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