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Time：2023-02-27 12:16:48Source：
又一次，轩逸夺回了月销冠军的宝座。作为一名还没出实习期的老司机，我也希望分享一下我这不到一年的买车，用车体验。
2020年七月份，经历了两年多（中间出国一年多）驾校老师催人泪下的残酷教育，我终于不负众望，成为我们家第一个会开机动车的人。这里你的不得不顺道说一下我媳妇，七年了，虽然她的驾照已经换过了，但从她拿到驾照的第一天起，她就没有再坐到过驾驶位上。鉴于她不干正事儿（不敢干），我只能硬着头皮上了。
年近四十，两个娃的爹，战战兢兢地考完试拿到驾照后开始了密集的看车之路。
没看车之前呢我是看好日产车的，因为姐夫开的颐达车空间大，省油，毛病少，经济适用男的首选。本着货比三家的原则，我也看了上汽大众朗逸，途岳，东风起亚狮跑，本田雅阁，inspire，丰田卡罗拉，凯美瑞，别克君威，君越，雪佛兰迈锐宝，福特蒙迪欧，现代索纳塔，名图。
b级车里边，个人感觉性价比还是君威最高，不到17万就能落地2020款1.5t的精英型，比凯美瑞，迈腾，雅阁，索纳塔九，甚至天籁都要便宜不少。空间和舒适度也都满足要求。迈锐宝，名图感觉有点儿low。
紧凑车里，卡罗拉，雷凌，思域，速腾，价格上没有什么优惠或者定价太高，pass掉。凌派1.0t的发动机怎么感觉都是开不起来，过。保留了销量前两位的轩逸和朗逸作为备选。
SUV看了途岳，逍客，狮跑和哈弗，最后从油耗的角度都过滤掉了。
自主品牌车看到少，一方面是媳妇不乐意，另一方面还是多年前留下来的国产车毛病多的刻板印象，不愿意试水。买了车以后，逐渐地才了解到，这几年自主品牌发展太迅速了，吉利，长安，长城，比亚迪，从核心技术到内饰外观各种弯道超车，国内外的销量占比节节攀升，一派欣欣向荣的景象。作为一名中国人，真是从心底里骄傲。我也暗自决心，如果换车，下一台一定是自主品牌车。
纠结到最后，还是用了13.8万落地选择了轩逸14代cvt舒适版，精致夺目的外形，焕然一新的内饰，舒适宽敞的空间，同级别里最低的油耗，这就是为了中国家庭量身打造的车。至于车漆薄，脚刹，高速御风有点飘都显得不那么重要了。关键是媳妇和家人也很满意。
还有个小插曲印证了没有上b级车的正确性。新手司机的我，已经多次剐蹭，机盖，前保险杠，侧门，都没有逃过我的毒手，可怜了小区门口的柱子，拦车杆，马路牙子，人行道上的柱子。
除了这些意外，这车开起来还是很丝滑的。跑了几次长途，也去过承德崎岖的山路，上下班的起起停停，我都从容应对（有时候表现得从容也可以）。
10个月，我跑了3000多公里，做了首二保，油耗高速上5个油以内，上下班9-12个油（路程短，红绿灯多，且堵车厉害）。
说了这么多，你对轩逸有什么看法？
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