帝豪gs改款最新消息「帝豪GS改装」

提2018款帝豪GS领潮版已经快半年了，最近有个朋友要买车，我毫不犹豫的推荐了她新帝豪GS，作为一个热心肠，上个周末还陪她去了一趟吉利4s店现场看车，其实作为老车主的我也挺想看看新帝豪GS的变化，去之前心里还是有一些复杂的，毕竟是新款车，不希望它比我的老款好太多，但也不希望它没有改变。

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新帝豪GS，动版车型

直接说说看新帝豪GS的感觉吧，外形方面来看，在细节上的调整还是不少的，超有质感的全新黑色车标，红黑搭配的动版车型“鹰眼”大灯等，真心喜欢。和上面这张图的新帝豪 GS 动版的外观相比，我的18款红色就没有新款显得这么有个性。

新帝豪 GS，雅版车型

相比之下，新帝豪 GS 雅版给我的感觉就像个安静优雅的女生，不像动版那么活力四射，到时候大家选车时就看各自的喜好了。例如我就比较喜欢动版的外观，而我朋友则更喜欢雅版，主要是比较符合她的气质。

新帝豪 GS 内饰

新帝豪 GS 到底更新了啥？都在这了！

外观感慨发完后，下面和大家分享一下这次在4S 店里我了解到的新帝豪 GS 相比我的18款改进的地方，首先第一个地方也是很重要的一点，发动机满足国六排放标准，这绝对可以说是第一批满足国六标准的车。当然，已经购买18款帝豪GS 的车友也不用担心，10年内照常开没有任何问题。

新帝豪 GS动力强劲的1.5TD 7DCT传动组合

然后就是传动系统上的改变，我的18款帝豪 GS配备的是1.4T 6DCT双离合变速箱的组合，这次新车的动 Pro版，直接来了个“双升”，换装成了1.5TD 7DCT 双离合变速箱的动力组合，很明显是动力更强了，同时变速箱的平顺性也更好了，不过这套动力总成只提供给主打性能的动版260T 和动 Pro 260T 两个型号的顶配车型，但是价格相比本田XR-V这种合资品牌来讲还算是低的。

动和雅两个版本配备的CVT变速箱，偏向舒适

其次，新帝豪 GS 中间档位的动和雅两款车型搭配的是和我18款一样的1.4T 发动机，但是配备的是 CVT 变速箱，应该是更偏向舒适风格的人，比如这次我朋友就更喜欢 CVT 变速箱版本的新帝豪 GS。

动力部分就说这么多，下一个是我认为这次新帝豪 GS 最给力的升级，也是让我有些嫉妒的配置，那就是新车把18款的 ACC 自适应巡航，直接一步到位升级为了 L2自动驾驶系统，因为老帝豪GS的 ACC 自适应巡航只能控制油门和刹车，做到自动跟车。而新帝豪GS除了这些还能做到转向的自动控制，不仅可以自动保持在道路中间行驶，而且能自动躲避周围车辆，允许短时间内双手离开方向盘，驾驶舒适度和安全性上都大大提升了。针对L2这点我也查找了很多资料，这种配置10万元左右的车除了新帝豪GS也就没谁了，因为一般都搭载在豪华车上面，所以你们自己说这样的配置让不让人嫉妒。

新帝豪GS的中控档把设计和功能按键布局

整体配置方面我做个总结吧。比较之后，动力总成方面的升级我已经有所心理准备了，外观的改变也越来越个性，超酷十足，但是真正激发出我强烈嫉妒心就是新车搭载的的 L2智能驾驶辅助系统！开着新帝豪 GS 跑高速该有多爽啊！我现在都能想象出那个美好的画面！

新帝豪GS 雅版

听我发了很多感慨以及对新帝豪 GS 投射出羡慕的眼神之后，我朋友已经表现出了对这款车非常坚定得购买态度了。看到朋友能选择到自己喜欢的车，我自己心里其实是开心的，毕竟这款车确实值得入手。

最后再和大家分享一些干货信息，从吉利4s 店销售了解到的一手信息，现在新帝豪 GS 全系有1万元的优惠，而且可以办理3年0息分期，有旧车得朋友还能参加置换补贴活动。而且最近还有活动，买车赠送2年免费流量和2年4次保养，我个人觉得还是挺实惠得，感兴趣的朋友可以到当地4s 店了解具体信息。

今天，我的探店行动就给大家分享到这里，最后说句真心话，新帝豪 GS 的 L2智能驾驶，真心嫉妒到我了！