cb1100最终版「cbr1100」

Time：2023-03-01 18:16:29Source：

本田宣布CB1100/RS推出了Final Edition“终极版”，车友们纷纷表示出了遗憾和惋惜之情，目前它们的订单数量已经超出销售计划，本田也关闭了预定通道，一代神车就此落幕。不过这次国内本田大贸店的动作倒是挺快，引进了“终极版”中的CB110RS，除了官网已经上线，实车也抵达了门店，并且售价与老款一样，还是17.8w。

“时光凝练、经典依然”是CB1100留给我们的印象，最终版CB1100RS使用了本田传统的红、蓝涂装，附有专属“Final Edition”、“AIR COOLED INLINE 4”贴花；发动机、减震、挡泥、侧盖板都使用暗黑色调，搭配暗金色的铝合金轮毂，铝合金后摇臂，强化出RS版的视觉效果和运动效果。除了本次引进的RS版本，海外还有个更复古、更纯粹的标准版，主要区别在于使用了钢丝辐条轮、钢制摇臂和更多的镀铬部件，价格也稍稍便宜些，不过这次并未出现在国内。

除了情怀的外观，AIR COOLED INLINE 4（风冷直列四缸）也是CB1100最大的魅力，澎湃的动力和声浪让人着迷，而国内车友由于四缸机型的稀缺性，被压抑得太久，对它们更加痴迷。本田为CB1100RS配上了滑动离合器、前后可调减震、浮动碟盘、径向卡钳、双通道ABS、LED灯源、液晶仪表等辅助装置，帮助车友感受原汁原味的同时，能更轻松安全的驾驶操控。其他主要参数包括252kg整备质量，16L油箱容积，785mm座椅高度。

下图为登陆国内的CB1100RS Final Edition实车，话说这次售价没有变还是挺让人意外的，这很可能也是最后一次近亲近CB1100的机会。

本田四缸CB的情节固然浓烈，但风冷动力最终还是退出了历史舞台，留下的CB1300、CB400F这些水冷动力，也将会因为时间、技术和法规等原因，它们的前景也并不乐观。虽然本田引进的车型不算少，但也还有许多好车、神车没有同步。希望不要等到停产终了的时候，还无缘相聚吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！