福田奥铃蓝牌轻卡「江铃重汽是国企吗」

第一商用车网 严骏

自新年以来，轻卡市场一路高歌猛进，不仅连续刷新最佳月度表现，更是在3月份创造了27万辆的“巅峰”纪录。但进入5月份后，轻卡市场表现有所回落，让观望者对下半年轻卡市场表现充满期待。作为轻卡市场未来表现的晴雨表，工信部发布的轻卡新车公示一直是市场关注的焦点，近日，第345批新车申报公示正式发布，从中我们或可探究一番未来轻卡市场的走向。

据第一商用车网统计，第345批新车公示中，共申报柴油轻卡底盘29款，相较于上一批次少了12款，这些新品分别来自9家商用企业，包括福田汽车、东风轻卡、江铃汽车、中国重汽、一汽解放、上汽轻卡、庆铃汽车、凯马汽车，以及飞碟汽车。

单从申报数量上来看，第345批是自第341批公示以来，柴油轻卡底盘申报数量最少的一次，结合近期柴油轻卡的终端市场销量表现，或许，柴油轻卡市场还将面临调整期。至于用户关心的“蓝牌新规”下的新车申报表现，以及各品牌车型的具体配置信息，请看第一商用车带来的分析报道。

工信部第345批新车公示柴油轻卡底盘信息一览

国六成标配 蓝牌合规占比超3/4

近日，关于国五延期上牌的相关文件相继在各地区发布，让排放标准升级的话题再次回归舆论中心。从用户角度来看，国五上牌延期的政策给予了他们购买国五车型的底气，但从长远角度打算，符合国六排放标准的车型才是更加明智的选择，从第345批公示各企业申报的共29款柴油轻卡底盘均符合国六排放，便可略知一二。

另外，虽然国五车型在7月1日后可以在不少地区继续上牌，但车辆是否符合“蓝牌轻卡新规”技术标准调整的要求（轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，发动机排量不大于2.5L，货厢内宽不大于2.1米的轻卡才可上蓝牌），仍然是用户关注的焦点，毕竟排放标准只是合法上蓝牌的充分条件之一。从上述统计表格，第345批公示中符合上述要求的柴油轻卡底盘共计22款，包括福田汽车6款、江铃汽车6款、中国重汽4款、上汽轻卡2款、一汽解放2款、凯马汽车1款、飞碟汽车1款。

虽然申报的柴油轻卡底盘数量有所减少，但是从合规蓝牌的角度分析，22款合规车型占总申报数量的75.86%，优于第344批柴油轻卡底盘中的合规占比。

福田江铃领跑 解放逐渐发力

具体到各品牌车型，此次公示中，福田汽车与江铃汽车均申报了6款新车底盘，申报数量并列第一，中国重汽申报了5款，上汽轻卡4款，一汽解放3款，凯马汽车与飞碟汽车分别只申报了1款。

虽然轻卡市场的终端表现有所回落，但作为该市场的绝对主力，福田汽车的投入依然是不遗余力，持续保持国六产品库的日常更新。从车型分布上，福田汽车此次公示涉及欧马可、祥菱、时代等多个品牌，其产品型号分别为BJ1045V9PBA-55、BJ1045V9JB6-1A、BJ1045V8JB6-30、BJ1045V7JB6-33、BJ1045V7JBA-34、BJ1044V9JBA-09；从动力方面看，各品牌车型采用了全柴、福田康明斯、云内等市场主流机型，其中全柴占据主导，共提供有Q23-95C60、Q23-95E60、H20-120E60、H20-130E60四款机型，可分别输出70/70/90/93kW的功率。

而江铃汽车的表现相较于前几批次则更加突出，申报的6款新车底盘型号分别为JX1041TGC26、JX1041TSGB26、JX1047TGA26、JX1048TGA26、JX1048TGE26、JX1045TGG26，需要指出的是，这六款新车中前五款车型均搭载云内发动机，而最后一款车型搭载了江铃汽车股份有限公司生产的JX4D25A6H机型，排量为2478ml，可输出最大功率105kW。可供搭载的云内发动机型号为D20TCIF11、D25TCIF1、D25TCIF5，排量与输出功率分别为1999ml/93kW、2499ml/110kW、2499ml/118kW。

头部玩家值得关注，后起之秀也不容忽视，解放轻卡便是其中之一。虽然在第345批公示中，解放轻卡仅申报了3款新车，但已经是今年申报车型最多的一次，并且从产品布局及动力匹配等方面，可以看出解放轻卡正运筹帷幄，力图在轻卡市场建立更加深远的影响力。

具体来说，解放轻卡申报的几款底盘车型分别为CA1043P40K50L2BE6A84（虎VR），可提供CA4DB1-11E6（2207ml/81kW）、CA4DB1-13E6（2207/95kW）、Q23-132E60（2300ml/97kW）三款动力选装；CA1046P40K50L1BE6A84（虎VN）匹配CA4DB1-13E6（2207/95kW）、Q23-132E60（2300ml/97kW）、CA4DB1A13E6（2207ml/95.2kW）三款机型；CA1070P40K51L2RBE6A85（虎VR）则仅搭载CA4DB1-13E6（2207ml/95kW）解放动力发动机，多样化的动力匹配形式，为解放轻卡适用更加广泛的应用场景奠定了基础。

重汽全面焕新 小轻卡再度上榜

在第345批公示中，中国重汽的抢眼表现同样引人瞩目，结合眼下蓝牌轻卡的市场要求，中国重汽不仅从王牌、豪沃、豪曼等多品系着手更新产品库，甚至在小轻卡市场的布局也在增加。

在其申报的5款新车底盘中，CDW1044F331BFH、ZZ1047G3214F144、ZZ1078F17FB1三款车型均搭载潍柴发动机，涉及2.3L、2.5L以及3.0L排量的多款机型，其中，2.3L机型可输出最大功率96kW，2.5L机型可输出110kW/118kW两种功率，3.0L发动机功率同样为118kW。

此外，中国重汽还申报了两款产品型号为ZZ1047F3111F136、ZZ1047C3111F137的智相小轻卡，这已经是中国重汽对小轻卡车型的连续申报，其用意不言自明。动力匹配方面，前者可搭载WP2.3NQ130E61、D20TCIF11两款发动机，输出功率分别为96kW与93kW；后者搭载云内D20TCIF15发动机，可输出最大功率90kW。在完成轻卡产品矩阵换代升级的同时，紧扣市场行情的变化，中国重汽见微知著的敏锐洞察力，势必会为其获取更多竞争优势。

五十铃回归 云内、全柴仍是主流

看完各品牌新车申报车型，它们分别搭载什么品牌发动机，动力表现如何成为另一个值得关注的话题。

第345批新车公示中，柴油轻卡底盘搭载的发动机品牌共有9个，分别是云内、全柴、潍柴、解放动力、玉柴、上柴、福康、江铃与五十铃，其可以匹配的车型数量依次为11款、8款、4款、5款、2款、2款、2款、1款、1款，与此前表现抢眼的云内、全柴类似，本次公示依然牢牢把控着头部，成为多数车型的共同选择。

与以上常见于公示的动力品牌不同，五十铃作为庆铃汽车的专属动力，在上一批次缺席后重新回归用户视野，比其搭载4KH1CN6HB发动机排量2999ml、输出功率97kW更值得一提的是，庆铃汽车申报的QL1081BUHAY总质量为8280kg，并配备了7.50R16LT 14PR轮胎，在“750轮胎”日渐稀有轻卡市场，相信懂的用户已经知道该如何选择。

结语

对于轻卡用户来说，政策的影响往往对其购买决策起到了决定性影响。所以，时刻关注市场动向与政策变化是用户掌握主动的良方，从第345批新车公示中，我们应当看见在政策驱动下，符合蓝牌轻卡“新规”与国六标准的概念进一步强化。至于用户应如何选车，这显然是最明确的信号。