7-10万买什么车好「70万左右买什么车好」

俗话说得好，各花入各眼，每个人都有不同的审美标准和用车需求，还有最关键的购车预算限制，在买车的时候，就有着千万种选择。今天我们就看看，在10-70万这个价位区间内，值得入手的7款车型产品，大部分人都会买谁？

10万——日产轩逸

不是说十万就一定买得到轩逸，而是说十万级的家用轿车领域，最值得入手的一定有轩逸的名字。这一点从轩逸5个月累销161455辆的数据就能看出，它的受欢迎程度。

轩逸的优势，主要体现在好开好用省心省油。高销量的背后就是高保有量，经过了十四代车型演变，半个世纪的见证，车辆稳定性可靠性口碑出色，毛病少，油耗低，用车成本低。而且空间表现还不差，轴距有2712mm，配合日产大沙发的设计，乘坐舒适度不输给B级车。

要说缺点，轩逸还真不少，比如它的配置差，11.9万的车型还是脚刹，没雷达没天窗，钢材质的轮圈，塑料方向盘，用车体验和质感不够出色。而且轩逸虽然毛病少，不代表没有毛病，成本限制，做工用料和细节处理不够出色，异味、噪音等问题不能否认。

20万——丰田凯美瑞

20万还是比较推荐买轿车，虽然也能看看合资SUV，但是选择不算多样化，远不如轿车这边百花争艳。而其中要说最亮眼的，还要看丰田凯美瑞，在1-5月累计销售91083辆，领先雅阁近1.5万辆。

凯美瑞的优势，主要就是口碑加持，8代车型演变，多年积攒的口碑加持，经过了中分市场检验，稳定可靠性出色，小毛病少故障率低等标签深入人心，基本没有负面风波和丑闻，家用自然首先考虑它。车型三年保值率近80%，转手亏损更低。油耗低，用车成本低，对家庭用车来说非常友好。

缺点无外乎那么两个，一是自吸发动机，可能起步加速不如涡轮增压车型，二是终端降幅少，上市四年了，优惠还没过一万，门槛不低。

30万——特斯拉Model Y

30万买谁？能选的车型可真不少，但是从销量来看，30万左右的预算，更多人还是选择了特斯拉Model Y。哪怕受外界因素影响，特斯拉销量暴跌，在前5个月，也有着累销超8万的数据，在高端SUV领域位列榜首，比第二名的奔驰GLC领先将近两万辆。

你要说特斯拉Model Y的优点，多数都是围绕着新能源身份展开，纯电动车型用车成本低，在油价飙升的当下对车主来说更为友好。其次就是品牌知名度和影响力都不差，至少在新能源领域，BBA也不是特斯拉的对手。并且保值率出色，三年保值率超62%，所谓电动车保值率天花板实至名归。最关键的是辅助驾驶系统用车感受出色，提升用车体验和质感，对潜在受众来说也充满诱惑。

要说缺点，它也不少，比如内饰设计，很多人觉得过于简陋，完全谈不上豪华和高端，对不起30万 的售价。且整车质保只有4年/8万公里，和同价位的国产车，甚至更低价格的电动车，首任车主电池组终身质保的政策相比，没什么优势可言。

40万——宝马5系

有40万了，多少咱也得上个BBA了。其实不用特地去追求BBA，等你有了40万 的购车预算，你会发现在这个价位区间，BBA占据的就是绝对主导地位。比如40万，更多人都会选择宝马5系，才能让它5个月卖出733477辆，比帝豪卖得还多。

宝马5系的优点可不少，从车型本身来说，2.0T 8AT的黄金动力组合，账面数据出色，稳定可靠耐用性佳。车长超5.1米，轴距也超3米1，空间表现出色。品牌知名度高，三年保值率超76%，商务场合能兼顾，品牌本身赋予的运动属性也让它适配更多用车场景。而且目前终端降幅超6万，入门版车型，40万拿下问题还真不大。

要说缺点，宝马5系也不是没有，比如内饰的设计，做工用料虽然不差，但是豪华感和氛围感营造对比奔驰E级等车型就是差点意思。而且配置不算高，胎噪有点大，油耗还不算低，毕竟买得起这种车的人也一样要考虑用车成本。

50万——奔驰GLC

到了50万这个价位区间，很多人都会青睐一辆豪华品牌的SUV，用车场景更为广泛，其中最受欢迎的大概就是奔驰GLC，5个月累销近6.3万辆，比缤智和逍客卖的还多。

奔驰GLC的优点很多，或者说它的表现很均衡，不管是2.0T高低功率发动机配9AT变速箱的组合，还是2973mm领先同级别车型的轴距表现，抑或是全时四驱的身份，和丰富的配置，以及出色的豪华氛围感营造，以及档次感十足的外观设计，基本上很难找到它的短板和不足，这就是奔驰GLC。

要说缺点，也有一个，就是价格太高，40.63-47.68万，很多人这辈子都摸不到这个门槛，终端优惠也不高，也就在个3万上下，但是这不算是车的缺点，是我的缺点……

60万——路虎星脉

有60万的购车预算，如果你不是频繁转卖车辆，其实建议你看看来自路虎的揽胜星脉。

售价55.8-72.08万，共有3款车型在售，目前终端是给出了5万左右的降幅，有60万预算买个中配问题不大。

2.0T/250马力四缸发动机配8AT变速箱，账面数据出色，故障率也没想象的那么高，甚至不少路虎车主都反馈，车辆开三年没什么毛病，没换过零件。轴距2874mm、，大5座局部，空间表现出色，外观设计亮眼时尚，科技感和未来感浓郁，还有着与众不同的硬派风格，但豪华特质也不容忽视，内饰更是亮点满满，三块大屏设计，配合浅色内饰和大面积皮革包裹，以及平直的中控台设计，质感满满，配置丰富，超越同级别车型，用车体验有保证。

星脉的优点突出，但缺点也同样不容忽视，不过优点是车辆本身，但缺点却是品牌赋予，比如保值率不高，以及品牌地位和影响力大不如前，这些都影响了口碑表现，导致车辆的风评不高，但其实如果能抛开偏见，不考虑转手的前提下，它的确是一辆性价比较高的产品。

70万——保时捷Macan

都有70万预算了，咱高低也得上个保时捷这种超一线豪华品牌，才能凸显档次了吧。到了这个价位，没人跟着销量买车了，跟随的都是自己的心和那雄厚的经济实力基础……

Macan售价55.4-85.3万不等，有8款车型在售，选择多样性不用多说，可以通过后期加装来实现你独一无二的需求，所以70万预算买它并不算太富裕，甚至最后你只能开走入门版车型。

好在入门版也有2.0T/265马力四缸发动机配7挡湿式双离合变速箱的组合，账面数据出色，动力加速性能表现亮眼，实力诠释什么叫做运动 赛道传承 豪华SUV。外观设计亮眼，时尚经典大方耐看，内饰设计可以简陋也可以豪华，完全看加装预算了。有保时捷这个品牌和三年81%的保值率在这，很难找到什么不满意的地方。

要说保时捷Macan的缺点，大概就是基础配置太低，很多东西都需要后期加装，你能想到五十多万的车，连倒车影像和天窗都要加钱选装？这大概就是有钱人的烦恼吧。