美国今年新发布的电动汽车「超级卡车第三集视频」

美国电动卡车品牌 Lordstown Motors 先前在 5 月才宣布由鸿海集团正式取得其厂房，不仅旗下约 400 名员工移转至鸿海，Lordstown 执行长 Edward Hightower 更宣布目前除持续测试旗下首款电动货卡 Endurance，新车也预计在 2022 年第三季正式下线投产，并预计第四季交付给消费者。此外，Lordstown 预计在第四季也将与鸿海公布进一步的新车计划。

Lordstown 与鸿海在 2021 年 11 月 11 日签订资产购买协议（APA），鸿海取得在俄亥俄州 Lordstown 的现有生产和装配厂。
在 2022 年 5 月 12 日，Lordstown 与鸿海更进一步签署代工生产制造协议以及合资开发协议。完成资产移转后，当时也代表鸿海正式取得 Lordstown 厂房，俄亥俄州工厂成为鸿海在北美地区第一个电动车制造基地，而且总计约有 400 位 Lordstown 员工转入鸿海公司旗下，鸿海表示未来也会透过与不同 OEM 车厂合作，提供北美地区员工在电动车领域，并透过此基地服务更多电动车客户。

此外，当时在代工生产制造协议中，也确定了 Lordstown Motors 成为鸿海第 1 个量产的商用车客户，预计 2022 下半年将会开始在俄亥俄州工厂生产其 Endurance 电动货卡车款，鸿海也将供应部分零组件。

如今，Lordstown 在 8 月公布 2022 年第二季财报时，也一并公布相关的未来产品动向。在财报部分，截至 2022 年第二季末 Lordstown 手中握有 2.36 亿美金的现金流，这主要来自鸿海收购厂房等合作案的 1.07 亿美金现金价款(Cash proceed)，鸿海收购案总收益(Total Proceed)则会高达 2.57 亿美金。

Lordstown 在 2022 年第二季总计有约 6,130 万美金的营利。这其中有多达 1.2 亿美金是来自于鸿海集团收购厂房的资金，但 R&D 研发部门开发 Endurance 等新车花费约 2,890 万美金，而包含销售与行政等部门另外有约 2,990 万美金的开销，所以鸿海 1.2 亿美金收购厂房的资金减去上述开销后，本季营利剩下约 6,130 万美金。

而且除了多达 400 位员工移转至鸿海麾下外，Lordstown 的 CEO 执行长 Edward Hightower 也透露，Lordstown 品牌旗下的电动货卡车款 Endurance，目前仍如火如荼在进行最后阶段的测试、验证、以及法规认证过程。预期 Endurance 仍会按照原先既定的节奏，将在 2022 年第三季下线展开生产，并于第四季开始交付给消费者。不过 Edward Hightower 也表示受限现有资金有限，仅保守估计到 2023 年能生产 500 辆车。

Edward Hightower 指出，在利用鸿海建立的 MIH 联盟与供应链资源下，电动货卡 Endurance 预期将会顺利投产，而且寄望未来鸿海的电动车供应链，也将帮助 Lordstown Motors 持续在未来推出更多纯电动新车产品。此外，Lordstown 的执行董事长 Daniel Ninivaggi 更表示，在过去的 1 年当中，Lordstown 招募且组织出相当具经验的管理团队，加上售出厂房等减少资本密集的举措，这些都有利于 Lordstown 未来在品牌与产品线的发展。

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