现代名图为什么销量这么少「重庆璟月台项目」

早在前几年，预算15万左右想买辆性价比高的合资B级车，出自现代之手的名图，相信是很多朋友的首选。作为曾经的B级车爆款，月销破万近乎成为常态，即便是如今，街头依旧有不少老款名图的身影，足矣看出它的保有量之大。不过自从新款上市后，销量大幅度下滑却成为了常态。根据11月份销量统计来看，月销仅有336台、从曾经的B级车爆款，再到如今新款的落魄，实在让人唏嘘，那么造成这一局面的原因是什么呢？

外观设计过于个性，不符合主流消费者的审美

大家有没有发现，相比于以往，如今韩系车的设计越来越另类个性，不光是这款名图，现代旗下的很多车型都是如此。不可否认，在当下市场中，时尚运动已经成为了主旋律，但时尚运动和另类个性却是两个概念。对于新款名图的前脸造型，还算是可以接受的。但所谓贯穿样式的尾灯组合，实在很难让我们和高质感联系在一起。

前一段时间，在路上遇到过一辆新款名图，不知是我审美眼光有问题，还是名图本身设计的问题，总觉着有些不协调甚至别扭。反倒是老款名图的造型，在当下看起来依旧不过时。要知道，有这类购车预算的消费者，往往是30-40岁的朋友，想花紧凑型车的价格买辆空间更大的越级车型，反观造型个性的新款名图，明显不符合他们的审美眼光。试想一下，连颜值都不能打动消费者，又怎能让消费者有进一步深入了解的欲望呢？

国产车型崛起，名图产品力优势不大

错位竞争，可谓是名图的主导思想。但在当下竞争激烈的市场中，尤其是国产品牌的崛起，很大程度了削弱了名图的存在感。追求动力的朋友，同等价位中，有沃尔沃2.0T发动机加持的吉利星瑞，无论是动力还是空间都能很好满足需求。至于这款名图，还是老掉牙的1.8L发动机，对比老款的6AT换成了CVT变速箱，即便是有动力更好的1.5T发动机，但匹配干式双离合变速箱，又成为了自身一大硬伤。

品牌占劣势，高性价比不止是韩系

如今现代品牌认可度低，已经成为事实。认可度低，导致整体销量萎靡，以及后期保值率低，同样是很多朋友不愿意选择现代的主要原因。要均衡，大多数消费者会选择大众速腾，而对于看重动力的年轻朋友，运动健将思域才是他们的首选。品牌销量皆主流、后期保值率高的速腾和思域，明显不是名图所能媲美的地方。

最为关键的一点就是在于，名图虽然官方定位B级车，但从尺寸分析，并不是主流B级车，随着美系阵营价格不断下探，以往名图的高性价比，已经一去不复返了。最有代表性的就是别克君威和雪佛兰迈锐宝XL。车长都超过了4米9，与此同时，对比名图走量版本老掉牙的1.8L发动机、匹配CVT变速箱，君威和迈锐宝XL搭载的1.5T 9AT的硬件总成，动力输出和行驶质感都要比名图更胜一筹。目前君威和迈锐宝XL的低配车型，终端优惠完裸车价均在15万以下，相信有购买B级车打算的朋友，会觉着入手这两款更划算。

川川说：假设名图后期全系有2万左右的终端优惠，我觉着家用还是比较值得购买的。只不过现阶段名图价格相对坚挺，对比同价位其它竞品，并无什么独特闪光点，很难让我们有理由说服自己去买它。坚挺的价格、另类的造型、同级可供选择众多以及现代品牌认可度一般等，无疑是造成名图落魄的主要原因。对于这款曾经的B级车爆款，您有什么看法呢？