长安福特锐界挑战不可能「19岁锡安懂了杜兰特的痛」

长安福特最后的悲鸣：当市场淘汰锐界连招呼都不打一声

提起中大型7座SUV市场，那么，丰田汉兰达就不能不提，作为这个细分市场的标杆车型，仅用了11年时间就在国内市场累计销售达到100万辆，这个成绩至今无人打破！要说汉兰达的对手是谁，这个还真的不好说，毕竟曾经的对手实在是多如牛毛！



而现在的对手恐怕只有大众途昂了，而在几年之前的陪练对手，福特锐界绝对属于一个强劲的对手，连续三年时间都在销量上压制汉兰达！不过好景不长，后面相信大家也已经知道了，又成了汉兰达的背景墙而已，真的是上市被福特吹上天，号称吊打汉兰达，如今月销仅1546辆，沦为笑柄而已！

恐怕如今很多年轻消费者对福特锐界已不甚了解，接下来就带大家先了解一下福特锐界的辉煌岁月！



2015年长安福特首次把锐界进行国产化投入中国市场，作为一款中大型7座SUV，与汉兰达一样有提供7座布局的车型，摆明了就是冲着汉兰达来得！当时的国内市场不像现在的车型众多也就汉兰达一款中大型7座SUV车型！当时的福特也算是发展得如日中天，再加上锐界的实用性也得到认可！

因此，福特锐界一经上市，就被广大消费者所追捧，迎来了热销的景象！在2015年、2016年、2017年三年时间，锐界就已经取得单月销量达到万辆的巅峰时期，不仅成功超过丰田汉兰达，成功站住脚，还成为三年中大型7座SUV市场的销冠！



而这样的佳绩还一直延续到2017年底就戛然而止了！说到底还是福特不懂得什么叫作：逆水行舟，不进则退！福特锐界从2015年推出至今截止到2021年，整整6年时间，然而就是在这6年内，锐界就已经进行了2次“更新”，基本都集中在内饰上，完美诠释了什么叫作：新三年，旧三年，缝缝补补又三年！而如今单月销量仅1546辆，当初号称吊打汉兰达的福特锐界，真的是早已沦为笑柄而已！



然而，福特在2018年感觉到锐界销量下滑严重时才感到有些着急了！明显，福特没有正确认识到问题到底出在哪里！病急乱投医的认为，问题竟然是出在内饰上面！



然后就是号称是中期大改款，等新车上市后，消费者大呼：就这？这就是所谓的中期改款？就是把原来一整套内饰设计，硬生生地加入了一块12.8英寸的“神主牌屏幕”进去！动力参数、等主要保持不变，就是换了个大屏幕！

毫无疑问，功能性是提升了，但看上去…这并不协调！反而有些让人看了心里膈应！



相比于以上几点问题，还不足以摧毁福特锐界，而整体口碑崩塌才是真正让福特锐界销量暴跌的导火索！

时间来到2016年，福特就像吃错了药，竟然对三缸机情有独钟，旗下主力车型都全系标配三缸机，这也让福特彻底走下神坛，导致整个福特截止到2022年也没能翻身农奴把歌唱！

而整个福特的崩塌也让福特锐界难以脱身，背负了不该有的罪则，比如被人称之为油老虎，可中大型7座SUV有哪个省油的，然后就是质量稳定性不如汉兰达，小毛病较多，这就有些欲加有罪的味道在里面！



友商的恶意针对是十分明显的，也就是在这一年，福特被扣上了质量差、油耗高、换代慢等标签，从此之后，福特的销量就再也没有回暖，就比如当年的传祺GS8事件一样！

但是这些都不足以击垮锐界，真正击垮锐界的，是福特口碑的崩塌！



如今的福特品牌影响力、号召力、溢价能力都无法和国产车相提并论！但是福特有个怪相就是价格越高的车型越吃香，而30万以上的福特探险者几乎从不缺订单，但是低端市场仅限于15万以下市场，而销量却是寥寥无几！撼路者、金牛座、锐界等高端车型的销量都相当惨淡，而这一切都是三缸机让福特口碑崩塌！在20万元以上的价位，福特车型的市场号召力越弱，几乎没有什么竞争力！

而福特锐界就恰恰在20万-30万这个不被市场认可的价格区间！再加上大众途昂、揽境、第四代丰田汉兰达、皇冠陆放和如今造车新势力的强势崛起，这个中大型7座SUV市场，早已没有了福特锐界的一席之地！

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