jdm还能买什么「托而不买」

因为我们的视频制作周期一般需要花费一周时间，我们想把最精美的视频，以及最优质的内容传递给大家，所以有时候会因为视频内容调整才无奈拖更，我们想的是宁缺毋滥。

君威GS操控不错，但是新发动机的马力少了30匹，中后段加速没以前的猛，所以变速箱换挡慢的问题会相对明显。

大众CC外观好看，但开起来太舒适太像迈腾了。凯迪拉克CT4的变速箱虽然也拖了后腿，但是马力足而且后驱特性明显。

周四我们会发布Nana赛道试驾君威GS的视频，到底马力减弱了的君威GS在赛道表现如何，期待Nana的视频吧！

如果没有四门需求，可以考虑保时捷911。如果要四门而且有点个性，Panamera 4 Sport Turismo是个不错的选择，Panamera兼具舒适、操控，是挺适合女生开的。

5系、E级、A6能满足你的选择，但是宝马530Li是三台里面操控比较好的，而且价格会相对有优势。还可以选择绿牌的530Le，它的前段动力输出会更好，但不足的是，外观没有M套件。

5系相对E级，自己驾驶的感觉更对。5系是兼顾了驾驶质感和乘坐舒适性，宝马的哈曼卡顿因为是真的一般，宝华韦健会好很多。但是额外加钱换更好的音响，带来的效果不一定能像开发过程中车辆与音响的整体匹配好。

其实车辆跑偏有几个原因，一般来说是四轮定位出问题、轮胎偏磨、轮胎胎压异常，或者是刹车偏磨。

判断的方式是：正常驾驶方向盘容易往一边拽，那有可能是偏磨或胎压异常；如果是直线行驶，方向盘需要打歪才能走直线那就是四轮定位的问题。

首先马自达3有进口版和国产版叫星骋，两台车的外观和内饰比较相似，但机械部分是不同的，国产星骋是在第一代马3的基础上改良的，它的操控感更直接，但高级感则不如进口版。

马3手动挡的上手难度会比雨燕小，但是雨燕车身更灵活，而且后期改件较多。

更换更大尺寸的轮毂，轮胎的偏距会增加，轮子更靠外，对悬挂的负担加重，会让你感觉悬挂变软；另外更换大轮毂，轮胎胎壁更薄，路感更明显，舒适性减弱，而且大尺寸轮毂的强度需要比小尺寸轮毂更强，否则在频繁颠簸后轮毂容易变形。

对于BRZ，我们是不建议你更换19寸的，如果需要匹配大马力的BRZ，那么18寸轮毂就刚好了，若是原厂动力，那么17寸会跟车辆有更好的匹配。

首先我们应该明确轮胎接近侧滑点的极限与偏移的差别，如果过弯时车尾轻微甩出是不属于传统意义上的漂移。

回到我们的问题，在过弯时走线是会更快的，因为当车辆漂移过弯时，轮胎的最佳抓地力会被破坏，导致出弯时车辆扭矩达不到最佳状态，反之走线时，出弯速度会更快。

家里有两个未成年的小孩，想买台坐着舒服、开着轻松的车，家里已有一台SUV，所以更多考虑轿车，不要BBA，要低调，45万内有什么好选择？

欢迎大家踊跃发表自己的建议。

如果是选择5万的二手小车，那么手动的丰田致炫或者铃木雨燕都能买到不错车况不错的车。

但如果你考虑买自动挡，那么我们建议你把家里的老捷达卖了，然后买一台雅阁或者马自达6，它们都是不错的代步工具。