非常好用的变声器软件「别克gl6哪个好」

当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各有优点特性的不错的车被纷纷推陈出新。“移动沙发”日产天籁，多年来一直深受车友喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，设计设计深得国人欢心。注重提高自身生活品质的今天，汽车取得成功的核心在于找准定位。正如别克GL6。为了更贴近实质，特意叫来两位驾车者谈谈体验，最近，让我们一起听取驾车者的用车感受！

车主一：全款14万提了别克GL6，开了30天，车主说了用车感受

颜值时尚大气，很契合大众的审美。最好看的我觉得还是车头，有运动感。远近光一体透镜大灯，近光亮，远光就一般了。整车的轮胎有特别的运动化，所以非常适合我的格调。内饰配置很好，有质量看起来也很时髦。储物空间还有独立空调，人机交互体系都很人性化。不管是主控还是主驾驶，材料都比较豪华。超级喜欢GL6地超大全景天窗，打开遮阳帘之后感觉好亮堂啊。

最主要的就是司机的空间很好。后排向前移动后最后一排的空间还是很不错的。也挺给力，车内第一排的置物设计，门板两侧的置物板，方便放一些小东西，很实用。除了车尾箱小这个问题似乎找不到什么缺点。车里的空间有限，坐得舒服的也就前面四个座位。行驶舒适性我也是满意的，车辆很稳，底盘不软不硬。可以不带通风，天热就难受了，开空调还是屁股热得出汗。全车真皮座位，第2排是最舒服的，家人都愿意坐2排。

动力还可以吧，主要是家里用。1.3T的动力装备，但是是涡轮增压的引擎。动力反应还是挺快的，只要舍得给油，还会有小小的推背感。不过城区够用了，毕竟大部分时间还是在市里。这个车的油耗比我自己预想的要高许多，现在油耗显示8.8个油。

综上：我认为，拥有强大竞争力的别克GL6，这一时期的别克车都沿袭它的飞翼模式外表。整体内饰简约又不失高档感。车子上有很多的小格子空间，平时能放点零碎的小东西，很方便。整体的舒适性我是非常满意的。"跟大众途安比较通过同级对比，我们发现别克GL6的性价比十分不错。

车主二：先花15万开大众途安，再花15万提别克GL6，车主：差距不大

先来看大众途安的外观，我自己喜欢，架不住家里老婆的嫌弃这个外观。关应该是中规中矩吧，嗯，有点疲惫的样子设计得也比较好看。因为车灯没有舒雅版那么好看而丢分，车灯方面GL6要大气些。外观除了有点像面包车外，德系格调还是有的，还有全景天窗。

再看别克GL6，别克的车改款了以后颜值比原先上升了不止一个层次。修长的整车，后尾部设计感觉类似悬浮整车，立体感很强。没渐变光效，要不然白色也是不错的选择。特别是日间行车灯和光带式尾部车灯，个人感觉很好看.。

进入大众途安车内，大众现在的内饰还是做了很大的提高，比以前好看许多。中控是典型的大众家族式设计，中规中矩。内饰还行，对得起这价钱，软质地用料，触感不错。稍微有点味道，不明显，其他可以。空间是我选择大众途安L最大的理由吧。小七座，太大不好停车，不需要时轻松五座。空间在这个价位的车里算可以了，后一排座位可以放倒，放得下野炊用品。空间可以的，5座状况下尾箱巨大，第二排也够用。

再看别克GL6，内饰比较简约美观，还是适合老美的一贯设计风格。中控的屏幕是触摸屏，比较上档次。真皮座椅很舒适，真皮方向盘，握感很舒服。中控皮质装潢手感一般，不过我平时也不会抚摸它。买来拉货的空间当然很满意，拉货的同时还能带上爸妈。175很好坐着舒服，视野比轿车强多了，和SUV一样好，坐姿高，不累人。平时可放倒为4座，拉货也不错。坐四个人的时候最后一排绝对放倒后备箱的空间很大，可以给评满分。

先开大众途安，大众的驾驶感受基本差不多男女都可以掌控。方向盘还是比较轻的，大众车开起来还是比较稳的。拐弯的时候底盘也是很结实，不用担心会飘。油门轻巧刹车也很灵敏，感觉软硬适中。舒适度都说了，很棒棒的。底盘的调校是典型的德系车，很扎实。空间没问题，比轿车舒服，就是静音不太好。后两排的座包有些硬，长途的话估计会不太舒服，舒适度欠佳。

再开别克GL6，驾驶正常，是商务车。方向盘比较轻，转弯指向也不费劲，如果是女士开，应该也是可以轻易上手的。底盘紧凑，悬架偏硬。高速驾驶挺厚重的，没有发飘的感觉。都让人坐上去很舒服，像坐在沙发上，车辆重。悬架有点颠簸，人多时好点.。空调热得也挺快，总的来说很满意。座位很舒服，皮子的包围性很好。

总之，我更喜欢别克GL6，原因有两个，外观很年轻时尚，但不张扬，很耐看，操控的时候给人一种轻松的驾车感，功能配置方面也是挺实用，开过之后，我的感受可以总结为八个字：十分满意，无可挑剔！那么，各位看官有何见解呢？