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Time:2023-03-26 18:16:11Source:
日前,奔驰EQS正式在海外发售,新车提供EQS 450 和EQS 580 4MATIC两款车型,起售价106374.1欧元(约合人民币80.8万元)。
一分钟了解新车:
1、 EQS 450 车型,搭载最大功率约333马力的电动机,峰值扭矩568牛·米
2、 EQS 580 4MATIC,搭载最大功率约524马力的电动机,峰值扭矩855牛·米
3、 新车将提供90kWh和107.8kWh两个容量的电池选择,最大续航770公里
奔驰一直以来都被视作汽车工业的先驱者,旗下的奔驰S级,更是代表了奔驰造车的最高水平。而随着电气化时代的推进,作为汽车的发明者奔驰,也是时候做出改变,EQS正是奔驰再次发明汽车的作品。
目前在海外发售的EQS 450 车型和EQS 580 4MATIC两款车型,大概率与国内即将上市EQS 450 AMG Line和EQS 580 4MATIC AMG Line,拥有同样的动力系统,只不过国内版本会采用更加运动的AMG外观套件。
参考海外车型,EQS 450 为后置电机后轮驱动车型,电动机最大功率约333马力,峰值扭矩568牛·米,百公里加速仅需6.2秒,极速210公里/小时。而EQS 580则为前后双电机四轮驱动,电动机最大功率约524马力,峰值扭矩855牛·米,百公里加速时间为4.3秒,极速同样限制在了210公里/小时。
在电池方面,新车将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择,最大续航达770公里,这样的续航数据将轻松击败特斯拉Model S成为目前量产电动车中续航最长的车型。而且在充电方面,200kW的快充能在31分钟将电池从10%充至80%,而使用9.6kW慢充桩则需要11小时15分充满。对于电动车而言,不仅需要解决续航问题,而且能否快速充电补能也是非常重要的一点,而未来奔驰在国内能布局多少快充桩?也许会成为用户主要考虑的问题。
EQS 450 车型和EQS 580 4MATIC以及在海外销售,前者起售价为106374.1欧元(约合人民币80.8万元),后者起售价133529.1欧元(约合人民币101.5万元)。那么国内车型售价会是多少呢?
虽然EQS最快也要到今年年底或22年初才能与国内用户见面,随着国外售价的公布,不少媒体预测奔驰EQS国内的售价会在95万元起,EQS 580 4MATIC车型的价格很可能会突破130万元。这样的售价轻松超越特斯拉Model S和Model X,在它之上的只有保时捷Taycan了。
不过教授猜测,就算是如此高昂的价格,EQS在国内上市后还得加价才能买到,年初全新S级上市时就是如此一番景象,虽然网上都在讨论新款S级没有上一代好看,但是对于真正的大老板而言,早点坐上新车才是最重要的。因此在新款S级上市之初,4S店甚至连展车都全部加价卖出,即使是预订也要先加6万元。
那么EQS作为奔驰的旗舰纯电车型,肯定也少不了加价的待遇,而且目前来看,EQS还没有一位真正的对手。如果硬要对比特斯拉Model S,那么其尺寸、豪华度、品牌价值都远不如EQS,可以说是完全没有可比性。
EQS是奔驰在新能源领域交出的旗舰作品,在其他品牌还在解决性能、续航、充电等问题时,奔驰EQS已经在豪华度、舒适度上进行深度的研发,保证其旗舰豪华轿车的水平。优秀的续航里程以及舒适、豪华、智能的驾乘感受,让用户在长距离出行时也有最佳的体验。
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