汽车保养周期及费用「汽车保养项目及价格」

未来我们会更专注于普及汽车知识，尽量让每篇文章能够通俗易懂，覆盖足够全面的知识点。未来每周至少更新一次，还望友友们手下留情，不要取消关注。回归后的第一期文章是关于汽车保养。

“ 汽车保养是买车以后最重要的事情，俗话说“勤保养，少维修”。正常用车的话基本上每年都要进行2次左右的保养，这篇文章详细描述了汽车保养的方方面面，从各项汽车保养项目的用处，到汽车用品的价格以及工时费，有了这篇文章，（本文章分成多篇介绍，一天学一点，慢慢的你就成为专家了）再也不用担心不会搞汽车保养了”

大部分车主做汽车保养，可能还是会选择去4s店，毕竟方便，不用自己选汽车用品，质量和售后也有保障，唯一的缺点就是价格贵，各种贵，从用品到工时费。

所以现在越来越多的老司机们选择在网上购买汽车用品，到线下门店去更换，这样性价比高，可以用最少的钱，买到最好的东西。当然，还有一部分DIY发烧友，不但能自己买，还能自己安装，其实国外很多车主都这样干。这才是用车的乐趣嘛。

接下来我们就列举出常规的保养项目，相信这都可以作为一本通用的汽车保养使用手册了，欢迎转发和收藏。

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防冻液

防冻液又称防冻冷却液，顾名思义它的主要作用有两个，一个是为发动机、变速箱、涡轮增压器等冷却散热，另一个是防止冬季冷却液结冰而胀裂散热器，以及冻坏发动机缸体或缸盖。

所以说，防冻液对车辆来说非常的重要，每时每刻都在工作，并非只在冬季才有用。实际上，它的两个作用相比，散热无疑更加重要。此外，防冻液还有防腐、除锈、水垢等诸多功效。

当要更换防冻液时，建议车主们注意两点：

第一，尽量使用原厂的防冻液，因为它经过厂家测试最符合发动机特性；

第二，如果更换其它非原厂防冻液时必须把原有的防冻液排放干净，避免冷却系统内残存着旧防冻液造成混加。另外，防冻液更换周期一般很长，车主不需要频繁更换。

基本上上面罗列的保养项目，能够解决我们日常汽车保养中遇到的大部分问题。如果还有更多的问题，大家可以留言。

为什么我喜欢自己在网上买东西到线下店去保养，而不喜欢去4s店。一方面去4s店贵，另外4s店每次都会推荐各种项目，而且强制做一些保养，一旦不做，就会拿出问题不关他们事来威胁。其实，只要我们懂的汽车的一些基本原理，学会自己买东西，找线下门店做保养，不但省钱，而且更有乐趣。其实只要按时做保养，更换损耗品，汽车是不会轻易坏的。汽车公司测试汽车都是在各种恶劣条件下玩命测试，汽车没那么柔弱，哪儿那么容易坏啊。

顺便说一下一些容易被忽悠的保养项目。

1、油路清洗：这个项目已经成为4S店经常会建议做的项目，它的理论其实和清洗积碳是一个道理，但清洗的频率应该是4-5万公里一次就完全足够了，完全没有没必要每次都清洗。

2、空调清洗：这一类清洗经常会拿来忽悠女性车主，美其名曰超值套餐种种之类的，其实就是拿罐成本并不高的化学清洗剂往空调里喷，仅此而已。

3、各种换件：例如要求火花塞6000公里换一次、还有换各种总成的，消费者都需小心。一般车辆在没任何毛病的情况下去保养，涉及到换总成部件之类的，基本上都是胡扯。

实际上，厂家推荐的保养周期及必须做的内容在随车保养手册上都写得很清楚。从4S店角度来看，只换机油机滤是"不赚钱的"，4s店很大部分利润来源于各种品目繁多的养护项目，如：燃烧室清洗，油底壳清洗，润滑系统清洗，缸套清洗，三元催化清洗等等，成本几块十几块的清洗剂卖给车主几百块，利润比较可观。

4S店管这类项目叫"深化保养"，我们可以理解为"增值项目"，这个东西不是厂家要求的保养项目，功效类似于药品和保健品，宣传都说是强身健体，但绝不是主食必需品，某些土豪钱多是十分喜欢光顾滴。其次，看到免工时费的保养项目要小心，厂家规定的保养项目一般都是需要工时费的。

最后，我们整理了一张图，价格的依据是20万左右的乘用车，取的中位价格值。工时费来自于京东上成都地区的线下门店工时费信息。仅供参考。