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三缸车会被淘汰吗「为什么现在三缸车越来越多」

Time：2023-04-23 12:16:17Source：

现在一提到三缸车，各种被嫌弃，各种不行，但当年人人爱的神车夏利可是各种被夸，省油省心。但别忘了人家是三缸，好像大家都很健忘，以下这些车当年也是三缸，也被大家抢着要：

风靡大江南北的奥拓肯定值得说，从第一代车型上市至今，奥拓这一日本知名小车已经有了30多年的历史，全球的销量也超过了1000万辆，这还不算众多挂着自主商标的国产车型。

无论是在造小车方面还是在“厂品”方面，没有任何一家车企比得过铃木。

改革开放时期，当时因为国内外政治、经济等因素以及自身军工企业属性，大众、雅马哈、本田等企业均拒绝提供援助中国车企造车，对！大众也没搭理咱。而铃木顶住被日本业内视为“亲华左翼”的压力，义无反顾的向多家中国军工企业伸出援手。

1992年底，第2代奥拓(CA72)在国内重庆长安、吉林江北、湘潭江南、西安秦川4个生产企业投产。由此诞生重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、西安秦川奥拓与吉林江北奥拓, “四大奥拓”由此诞生。

据史料记载：当时西安秦川造一台奥拓，只需要向日本铃木缴纳30块钱的版权费。这与当前合（分）资（钱）模式的协议，中方需向外方提供技术转让费、技术提成费、销量提成等利润分配模式相比，无疑相当于无偿援助。

奥拓小车就不用说了，省油耐操，谁用谁知道。以前的老款卖给了众泰，现在叫众泰TT，一万九千八，小车开回家。“正统”的还在长安铃木这，不过很久没换代了。

比亚迪最为出名的车型之一，外貌和丰田的小型车“不谋而合”。

如果你刚刚毕业，如果你只想买一台车先练练手，如果你家里已经有台体面的车，想多买一台买菜备用的。那么这个级别的车就是上佳选择！小车遮风挡雨，有空调吹，奔驰宝马能到的地方，它几乎都能到，烂了修起来就像摩托车一样省心，还要求啥？

别的真不能再多了，挂档时有点难，尤其是一挡，反正开完F0时肯定可以练就一条麒麟臂，不过当时也没得挑！噪音？那时候有小车开就不错了，谁还管噪音。

要说最不满意的还是空间，毕竟是小车，最受不了的是后排的窗户，带卡扣！

外貌上和雪佛兰的乐驰非常相像也引来了无数的质疑，当然奇瑞也用销量回应了质疑，和当年的F0一样，成为担当销量的重点车型，也经常拿下当年月度销量冠军。

奇瑞QQ的配置可以说有点儿可怜了，高配版才会有ABS防抱死系统，才会有安全气囊，无论是高配版还是低配版都是小排量车，都会有小排量车动力不足的特点，1.0的排量69马力，有车主会说高速上开个110迈就会感到有点儿飘动力跟不上来了。但油耗低是奇瑞QQ的一大优点，甚至有车主反应加一百块钱的油可以跑300多公里。

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