新款汉兰达涨价「汉兰达到底好不好」

文/楹曦

8月10日，新一代广汽丰田汉兰达380T车型正式上市，新车搭载2.0T燃油发动机，全系标配四驱，共推出3款车型，售价区间为31.48-34.48万元，与此同时，广汽丰田还加推了一款2.5L双擎混动四驱豪华版车型，售价为31.48万元。

没有革命性的改变、没有高智能的噱头，却依旧备受关注，这，就是江湖地位。

在得知全新汉兰达380T车型将要上市时，业内普遍猜测起售价格不会高于30万元，因为在售丰田汉兰达混动版的起售价为26.88万元，一般情况下，混动车型的售价往往要比燃油车售价高。不过，事与愿违，第四代汉兰达成为了丰田第一款燃油比混动贵的车型，并且起售价直接突破了30万元。

不过，从广汽丰田近年的产品布局来看，整体已经在向高端化发展。从第八代凯美瑞到赛那，广汽丰田通过TNGA平台架构，持续推出高配热销车型，用来提高TNGA平台的价值。而在去年第四代汉兰达上市时，广汽丰田就已经将其定义为TNGA家族首款豪华大型SUV，这也体现出汉兰达冲击高端市场的决心。

而且，汉兰达是每一款7座SUV都想要击败的里程碑式品牌，这样的品牌价格高是再正常不过的。就像是每个抱怨城市房价高的人一样，他们也都希望在房价高企的城市中，拥有一套自己的房子。鹤岗房价低，但也没看到有多少抱怨房价高的人去那里生活。“北上广”房价高却总是有人挤破头往里冲。汉兰达莫过于此，这就是标杆的力量，而标杆，天生就是被质疑和挑战的。

一直以来，汉兰达的销量不断在刷新历史记录，不论中国车市涨跌幅度多少，汉兰达已经保持在了每年10万辆左右的销量，即便加价，这个地位也不会受到一丝影响。这也从侧面说明了，我国的消费者似乎对汉兰达的价格不太敏感。这点与2015年前万科的房子一样，消费者哪怕多花几十万的茶水费，也绝不购买其他开发商的房子。与此同时，汉兰达的保值率，更像是一个稳定的资产。或许你会说，都花30万买车了，还会在意那一点保值率吗？当然在意，而且是非常在意，越成功的人士越不想让人怀疑他投资的眼光。因此，作为常年呆在保值率榜首的汉兰达，依旧是多数人的首选。

所以，对于这头“现金牛”，丰田再怎么重视都不为过。

对于新车的外观和内饰风格见仁见智，就不多说了，从配置来看，第四代汉兰达依旧体现出了“大”这个加成属性。380T车型长宽高分别为4965mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm。相较于老款车型，新车的车长增加了75mm，轴距增加了60mm。此外，新车还进一步延长了二排座椅滑轨，以及修改了第三排座椅的布局，整体更加合理舒适。大面积的隔音材料也可以为车主带来豪华车级别的静谧体验。

同时，新款汉兰达在智能化和娱乐方面都有所提升，新车全面支持Carplay、Carlife、华为 Hicar ，还配备了人脸识别系统，搭配上全新一代的智能安全系统，新款汉兰达可以说走出了丰田在智能化方面的一大步。

而说到提升，新款汉兰达380T首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。这套动力组合也拉近了合资中型SUV和豪华SUV的距离。

从产品力来看，新款汉兰达380T依旧可以称为细分市场的标杆产品。而汉兰达的竞争思路也很明确，那就是今年七座SUV销量我先拿走10万，剩下的你们随便分，别客气。