自主旗舰SUV「静态定位和动态定位」

最近，自游家汽车推出的首款定位中大型SUV的的新车——自游家NV在北京正式亮相，未来这款车将会推出纯电车型以及增程式车型。

可能很多人会对自游家汽车这个品牌感到陌生，但是如果看它的英文名字「NIUTUON」似乎便能看出一些端倪。没错，自由家汽车是李一男继小牛电动成功上市后的再次创业，自游家汽车聚焦于智能高端新能源汽车领域。换句话说，自游家NV也是他们推出的首款车型。

自游家NV基于“城市·探索(Urban Exploring)”设计理念，打造既能满足日常通勤，又具备户外探索气质的电动SUV。在外观造型方面，自游家NV采用了城市时尚与户外野性的双重设计理念，正巧迎合了当下年轻人对于一车多用的购车需求。

新车在前脸的大灯方面采用了别具一格的设计风格，兼具科技风和实用性，官方称之为「双轨环形车灯」，前车灯融合了贯穿动态后壁光导式LED和一对超大双轨日间行车灯，在任何光线环境下都极具辨识度和灵动感。

前脸的硬朗风格除了大灯组的功劳，还有一部分来源于进气格栅的设计。实拍的试装车为增程式车型，所以采用了主动开闭式进气格栅，未来推出的纯电车型，则会采用更加封闭式的进气格栅设计。

自游家NV定位中型SUV车型，车身尺寸为4915/1962/1745毫米，轴距2910毫米。目前根据官方的消息该车只提供座版车款，虽然没有7座版车型的消息，但就空间表现和舒适性而言，的确是可以得到保障的，而且还能拥有一个装载能力非常不错的后备厢空间。

车身侧面采用了双腰线向后上扬的设计风格，既能展现出车辆硬朗的一面，在悬浮式车顶的加持下，让整个车侧看起来更加立体。新车在颜色方面将提供6种配色可选，其中2款为双色车身的搭配。

C柱的设计比较特别，官方称之为「能量堆栈」，这里设计有LED动态电量指示灯，在充电以及对外放电时，可实时显示车辆剩余电量。

新车支持220V对外放电功能，其中包括了3.3千瓦场景模式和6千瓦的救援模式，不论是户外野营的烧水做饭，还是给其他车辆救援充电，都能得心应手。

实车装配了20英寸六辐式双色轮辋，选装了米其林旅悦SUV系列轮胎，轮胎的型号为255/55 R20。

车尾的设计更加富有层次感，尾翼的设计采用了一体成型的火山口造型，同时后风挡雨刷也很巧妙的藏在了这个造型之内，及减少了风阻也带来了不错的美观性。尾灯采用了与头灯相呼应的造型设计，夜晚点亮后会有非常不错的视觉效果，同时也增加了车辆的辨识度。

自游家NV的内饰设计风格采用了简约的设计，一块15.6英寸的中控大屏以及很少的物理按键，涵盖了操作车辆的所有功能。整车仪表板采用了整张IMG母皮包覆，减少了内饰的接缝和拼接工艺，从而体现出了有张力的视觉效果。

这块中控大屏内置了6颗用于实现RealTouch触感反馈的线性微动马达，在用户进行操作时会有清晰的震动反馈。车机方面搭载了NIUTRON OS智能网联车机系统，涵盖了一些智能化日常用车功能。

前排左右两侧的空调出风口分别设计有两块仪表板，这两枚MiniL-CD屏幕可实时显示温度、风量、PM2.5等相关舒适性的信息。

换挡区域设计有两块无线充电板，可以同时为两台设备进行无线充电，同时，新车还配备有无线CarPlay功能，减少了车内线缆的使用，让整个内饰看起来更加简洁。

全景天窗的尺寸占到了整个车顶面积的75，为了保障车顶的安全性，并没有将中间的衡量去掉，所以从车内看上去为两段式，但实际天窗的玻璃采用了一整块。

座椅方面，全车采用了Nappa真皮包覆，并采用了刺绣吊紧技术，让座椅的皮质尽量做到一整张，并且提升了贴合度。副驾座椅提供了电动腿托功能，这里特别要说的是手套箱可以取下，整张副驾座椅可以实现完整放平。

后备厢的容积为788升，后排座椅放倒后可以将整个装载空间扩充至1730升，方便一加出游时的各种行李。

由于今天我们只是静态实拍，所以并没有体验到车辆的动态质感。在技术解读会是了解到，自游家NV基于GEMINI双子动力模块系统打造，采用模块化设计理念，可全面兼容纯电系统和增程系统，全系标配智能电动四驱，0-100km/h加速为5.9s。而具体的续航里程现场并未透露，新车将于3月上市并开启预售，9月底正式进行交付。

从这辆自游家NV的整体体验来说，无论从外观造型、设计理念、舒适度以及科技感来说，都是做到了从消费者的实际需求出发。另外，当下购车年轻化的趋势越来越强烈，这样一台即有动感时尚的造型，又有丰富的科技配置的车型，无疑是当下年轻人的必选。而创始人李一男在电动化领域多年的技术积累，无疑为自游家NV这辆中大型新能源SUV奠定了良好的基础，至于这辆车到底会不会受欢迎，还要等待市场的验证。