五菱e100续航「switch续航太短」

Time：2023-05-02 18:16:11Source：

正当北汽新能源如火如荼的进行着E150纯电动车的大规模促销时，一条申请退货的消息给北汽泼了一盆冷水。

昨天，一位署名"空气一杨"的网友在某汽车论坛上发帖子称"北汽纯电动电池不给力，随时失去动力，死亡风险极大。"该车主吐槽自从他买了北汽E150EV后，就从来没充满过电，官方宣称的150公里的续航里程实则只能跑几十公里，因此随时会有失去动力而发生追尾等死亡风险，所以要求北汽退车并赔偿5万元的精神损失费。

E150EV

该位车主吐槽到：他买的是北汽E150EV第一代车型，车重1370kg，电机功率为20kw，电压为330V，苗条纤细的98个66AH磷酸铁锂电池一看就很不得力，随时会有罢工的可能，实践证明确实非常容易罢工。因为充电电量只有21度电，自从他去年12月份买到此车后，就从来也充不了标准电量进去，现在到了夏天充足电后，开启空调，几十公里电量很快就耗尽，并且随时都有有失去动力的风险，无论是北汽纯电动车主本人还是跟车走在北汽纯电动汽车后面的其他汽车驾驶员，随时都有可能因纯电动汽车掉电而发生追尾死亡风险。

被玩了，还没给钱！

让该车主更加气愤的是，他的车才跑了2600公里就出现了动力异响，而他的车几乎全部被北汽用来测试了，但到目前为止，北汽方面并没有任何人出面与其沟通。"自从买了纯电动，由于里程太短，我用了大半年时间，自掏腰包，天天想到的是如何缺电求援，如何不让车子低压行驶以免断电，如何让车跑出更远，我已经实在为此付出了太多时间和精力，现在是时候彻底放弃纯电动的时候了，希望北汽尽早满足我退货并相应补偿我的要求。"他在新能源汽车交流群里无奈的表示。

除了北汽E150纯电动车的电池问题以外，这位车主还爆料他曾因电量不够而改装过该车，他提到："加大电池容量成本高，我就异想天开在尾箱里面加个发电机，但发电机油箱盖随时会溢出汽油或汽油蒸汽，驾驶舱内如果汽油蒸汽达到一定程度，随时会因为静电引发爆炸，改到车头内加个发电机吧，等于改变了车头结构，出了任何事故都会是自己的全责。因此我拿发电机测量了几百公里，因为发电机充电太慢，最后算来，平均每小时才跑15公里，这还是车吗，比自行车还慢哦。"

这位车主希望北汽三日之内能够答应他的退货要求，并补偿5万元的精神损失费。如果不受理，他将雇人天天投诉北汽，直到北汽退货为止。

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