2018款帝豪GL自动精英「帝豪gl手动精英落地价」

如今手握10万元想买一台家用轿车，可选择性非常多。像朗逸、轩逸、卡罗拉、捷达等这些长期占据销量榜前十的车型，怎么选都不会错。仔细一想不难发现这些车都有一个共同的特点，中庸、均衡，各方面都没有明显的缺点，而且质量过关适合家用。但实际上这几年国产汽车行业发展的很迅速，像吉利、长城、宝骏、长安、奇瑞等品牌，在技术积累和质量方面都有了长足的进步，与几年前根本不可同日而语。并且国产车最大的优势在于配置丰富，能给出更舒适的驾驶体验，因此选择国产车的消费者也越来越多。去年1月份，广东佛山的小刘就提了一台2018款吉利帝豪GL 1.4T自动精英智联型，4S店给出了6000元的优惠，最终成交价是9.38万，办完手续落地将近11万。如今车子开了一年，让我们来听听车主对这台帝豪GL的评价如何？

小刘今年26岁，据他表示，这台帝豪GL是他人生的第一辆车。在开始选车的时候是想买一台合资车的，对比过丰田雷凌、本田飞度、凌派和马自达昂克赛拉。昂克赛拉其实是最喜欢的，因为大部分时间都是自己开，所以对空间的要求不高，可是昂克赛拉的1.5L自动豪华型有点超预算，而自动舒适型配置又太低“买飞度唔改，不如推落海”，飞度在广东这边当然是非常受欢迎的了，而雷凌和凌派虽然骨子里都是家用车，外观也都还是挺时尚的，年轻人开没有违和感。但最后在看到吉利帝豪GL的时候，坐进车内的一瞬间就被它的内饰所吸引了，那种质感和同价位的合资车真的相差太多，于是最终选择了这台帝豪GL。

如今这台车开了一万两千多公里，最满意的地方有三点，内饰做工、空间和油耗。先说内饰吧，个人觉得目前吉利车的内饰设计可以说是国产车里面最好看的了，简洁的风格看着很清爽，“西湖拱桥”样式的中控台线条流畅优雅，很有美感。做工用料也都非常厚道，大面积金属拉丝饰板很时尚，其余用手能摸到的地方基本都是软的，缝线和接缝处都做的很细致，旋钮、手套箱的阻尼真的比这个价位的合资车要好太多。一坐到车内就觉得比雷凌、轩逸这种更有档次感，这也是当初选择它的最主要原因。

另外空间也很大，2700mm的轴距是现在主流的A级车水平，虽然自己对空间要求不高，但有总比没有好。我本人身高1米77，坐在后排也很宽敞，而且它这个后排地板凸起不高，有时候同事搭车后面坐三个人也没什么问题。车内的储物空间够用，放手机雨伞什么的很方便，后备箱也挺深，就是开口有点小。

油耗说实话有点超出我的预期了，以前听别人说过吉利的博越比较费油，大概是发动机调教的原因，所以一开始对油耗没抱太大期望，10个以内就行。没想到现在的表显是7.5，而且自己实测过，出入不大，加满一箱油60L，最多一次跑了700多公里，这一点有点颠覆了我对吉利的印象，难怪有不少XX专车都用帝豪GL，确实不费油。

说说外观和动力吧，其实外观没什么说的，帝豪GL这车刚出的时候外观还是很漂亮的，但是现在的新车每一台都很好看，全都是时尚运动范，所以帝豪GL也就不那么显眼了，但也绝对不丑。动力我觉得算是够用吧，1.4T的发动机，最大133匹，起步的时候有点肉，速度上来以后提速还挺轻快，狠踩也有推背感。6速双离合的变速箱在低速的时候换挡确实有顿挫，倒也能接受，听说2019款新车换CVT了，心里还是挺羡慕的。

最后说说不满意的地方吧，一个是悬挂偏硬，路面不好的话真的比较颠，过减速带也需要小心翼翼的。再有就是噪音控制的一般，特别是高速的时候，胎噪和风噪都有点大，需要把音乐开大一点才能压下去。当然了，没有十全十美的车，总的来说对这台帝豪GL还是非常满意的。